虽然目前的经济形势很差，对汽车产业造成了很大冲击，但法拉利的财政数字依然令人满意。第一季度销售额为4.41亿欧元，去年同期为4.557亿欧元，利润为5400万欧元，去年同期为5900万欧元。这主要得归功于我们在市场上投入了新的产品，尤其是California和Scuderia Spider 16M这两款跑车，此外我们还加大了品牌营销力度，并努力提高了整个企业的运作效率。

　　从1950年F1大奖赛创办开始，法拉利在过去的60年中一直参与其中从未间断，是F1历史上独一无二的。董事会认为，如果新规则得到确认，法拉利找不到合适的理由继续留在F1。一套稳定的并对所有车队一碗水端平的规则系统，始终是F1车队联盟(FOTA)致力追求的。合理而逐步降低开支的努力，同样也是法拉利愿意遵从的。如果国际汽联不尊重这些必须的原则，那么法拉利就不会报名参加明年的F1大奖赛。法拉利相信全世界的车迷会理解，法拉利的这一决定符合法拉利对赛车运动尤其是F1大奖赛的一贯原则，那就是兼顾对竞技和技术的追求。★徐菱虹/译