一石激起千层浪，法拉利威胁退赛的消息宛如巨石在F1这潭深水中激起轩然大波。而最令人关注的莫过于法拉利两名车手马萨和莱科宁对东家退赛的态度。北京时间昨天上午，两位车手在车队官方网站上发表声明，表达自己对车队的支持。

　　“法拉利依旧是赛道上的红色神话。”马萨的标题很是煽情，声明中，巴西人写道：“我理解公司选择退赛的动机。”马萨解释道：“一个锦标赛伴随着两种速率不同的赛车，比如说允许可变形翼盒不限转速的引擎，这本身就很荒谬。规则的不确定性不仅让我们很困惑，也让车迷们无所适从。”这位上届亚军发问道：“想象一下明年会发生什么吧？”

　　马萨对未来充满迷茫，莱科宁则坦言：“我简直不能想象没有法拉利的F1会是什么样子。”谈起法拉利退赛，“冰人”一改往日的缄默，他情深意切地回忆道：“当我驾驶麦克拉伦的时候，马拉内罗（法拉利基地）就是标杆，自我来到这里，我理解这不仅仅是一支车队，也是一段传奇，凭借道路和竞赛车辆而实现永恒。”与马萨一样，芬兰人对国际汽联的“新政”不以为然，“我无法想象车手们驾驶着根据不同规则设计的赛车同台竞赛，这对此项运动本身和车迷来说都不好，如果这事发生，那就太糟糕了。”在声明最后，他说道：“我理解像法拉利这样的公司去考虑参加别的赛事。”

　　4月30日国际汽联宣布：F1将从2010年开始，在保持当前规则的前提下，引入4000万英镑的“预算帽”，遵守该决议的车队可以在技术上享有更大的自由度。法拉利车队13日表示，他们对于国际汽联的独断专行感到非常失望，既而打算退出以后的比赛。

　　据法拉利官方网站透露，自退赛意向披露后，车队收到大量车迷的声援信和电子邮件。车队主席蒙特泽莫罗对车迷的支持表示感谢，他表示，如果法拉利退出F1，他们会在其他赛事中寻找激情。法拉利车队是唯一一支从1950年F1创办以来每年参赛的车队，迄今共获得15个车手总冠军和16个车队总冠军。F1世锦赛推广人伯尼曾说，法拉利已经从某种意义上代表了F1这项运动。本报记者赵博