新浪体育讯　汉密尔顿(LEWIS HAMILTON)

　　发车位：第14 完赛成绩：第9名 最快单圈-1分23.839秒  进站：2次

　　锦标赛积分：9 锦标赛名次：第7

　　汉密尔顿在发车时被延误，他试着超越皮奎特，却因前面的雷诺车急转而冲到草坪上。也许是偶然，这令他落后而避开了第一圈的厮杀，使他能绕过赛道碎片跑到第15位。在很长的第一节中他慢慢进入状态，在第31圈首次进站安装另一套可选胎之前，曾一度跑到第六位。重新回到前十位，他的后轮难以控制，令他比计划提前进站，在第49圈换成首要胎。随后，他表现很好地对抗格洛克最后阶段的冲锋，并以第九名完赛。

　　“今天我的比赛很难，因为我们缺乏领先赛车的下压力，”汉密尔顿说：“从一号弯太多碎片上驶过之后，我有点担心轮胎，但后来情况良好。比赛困难而漫长，让赛车保持在赛道上极为艰难–有时感觉像在冰上驾驶似的，特别是当轮胎完蛋的第二节末尾，以及当首要胎只有很少抓地力的最后一节。”

　　“我为整场比赛全力付出，所以第九名对整个周末都努力工作的车队来说感觉不像适当的奖赏。我们仍都希望摩纳哥比赛会更好，因为没有快速弯，不应像这里给我们的伤害那么大。事实上，我已经期盼它的到来。”

　　科瓦莱宁(HEIKKI KOVALAINEN)

　　发车位：第18 完赛成绩：退赛 最快单圈-1分28.719秒(第十六) 进站：-

　　锦标赛积分：4 锦标赛名次：第11

　　从第18位发车并使用可选胎，科瓦莱宁有一个良好的开端，甩开了在开赛圈二号弯出口的混乱，跑到了第11位。但是，当第一圈末尾安全车出场，科瓦莱宁失去了第五档位，接连立马又失去了第六和第七档位。跑回维修站后，他被迫在第七圈停了下来。

　　“现在幸运似乎和我不沾边，”赛后他说：“这是个困难的周末–赛车性能不及预想那般，这对我们大家来说都很难–但人生就是这样。可是我们不该忘记，自从上次我们在这里进行冬季测试以来，我们已大大改进了赛车，最后我们将与巴顿以及跑在前面的其他家伙决斗。我已经期待摩纳哥比赛，我会比以前更努力地奋斗。我不会让它使我沮丧。”

　　马丁-惠特马什(MARTIN WHITMARSH)，迈凯轮F1车队总管

　　“汉密尔顿的起步很棒–可是被另一辆车阻碍之后，那不是他自己的错，为避免事故而损失了时间，在第一圈末尾落到了车流的末端。随后，他的任务一直都是困难的，因为巴塞罗那赛道不容易超车。另外，他的轮胎在第二节漏气了，然后他被阿隆索在他们第二轮进站时击败。但他在第九位继续尽力往前冲，有望前面的一辆车退出使他能得到宝贵的1分锦标赛积分。可惜那并未发生，汉密尔顿永不放弃的事实，显示了他是多么具有竞争力的一个人。科瓦莱宁的发车很中规中矩，但他的比赛令人失望地结束了–变速箱出了故障，真不走运。”

　　“我们预知这场比赛将是我们本赛季的低谷，结果证实了我们是对的。两周之后，摩纳哥赛道和巴塞罗那类型有很大不同，形势应该对我们好得多。然而我们知道我们还没达到想要的位置，我们会继续竭力实现目标。”

　　罗伯特-豪格(NORBERT HAUG)，梅赛德斯-奔驰汽车运动公司副董事长

　　“自从在此地测试以来，我们知道我们的赛车在这条赛道上会有什么表现。在此地被套圈不是汉密尔顿应受的：今天他实现了赛车可能实现的一切–我们只是不能对付高速弯，需要在接下来数周和数月里显著提高。谢天谢地，布朗车队的伙计们用我们的引擎再次免遭损失。祝贺巴顿、巴里切罗、布朗和整个车队，你们是本赛季开始以来的标尺。”