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F1西班牙站巴顿夺冠 马萨载油量出错丢分KIMI退赛

http://sports.sina.com.cn  2009年05月10日21:42  新浪体育
F1西班牙站巴顿夺冠马萨载油量出错丢分KIMI退赛
(点击观看组图)

  新浪体育讯 北京时间5月10日,2009年F1世锦赛西班牙站正赛在加泰罗尼亚赛道结束。布朗车队英国车手巴顿赢得本赛季个人第四个分站冠军,队友巴里切罗获亚军。红牛车队韦伯得到季军。法拉利车队马萨比赛尾声因为燃油枯竭而连丢两位名列第六,莱科宁因赛车故障退赛。迈凯轮车队汉密尔顿位居第九没有积分。

  周日加泰罗尼亚赛道天气晴朗,空气温度23度,距离正赛开始前10分钟赛道表面温度36度,风速约为1米每秒,湿度43%。天气预报显示,66圈比赛过程中仍存在下雨的可能。

  昨天的排位赛中,巴顿最后一圈战胜维泰尔抢到杆位,巴里切罗排位第三。法拉利车手马萨虽然在第二排的第四位发车,但是他的F60赛车装备KERS系统,很有机会在发车阶段冲到前面。本站比赛只有法拉利和迈凯轮车队的四辆赛车装备KERS。排位赛后20辆赛车的称重数据显示,阿隆索、格洛克和巴顿的赛车重量很轻,介于645至646公斤。汉密尔顿、布埃米、皮奎特、中岛一贵、海德菲尔德和苏蒂尔的赛车很重,介于683至675公斤。

  当地时间14时热身圈开始。头排的巴顿和维泰尔的赛车搭载了一套新的软胎。正如赛前预期,所有车手都选用软胎开局。

  发车过程非常有趣。马萨借KERS威力超越维泰尔,但是巴里切罗起步更快,入弯前甚至挤入巴顿内侧抢到领先,巴顿退至次席。马萨和维泰尔分别在三、四位。五至八位分别是韦伯、阿隆索、罗斯博格、格洛克。莱科宁上升到第11位。汉密尔顿在直道上加速时驶入草地结果落到最后面。

  车队进入T3时出现严重事故。特鲁利失控冲入沙地挣扎着返回赛道,但是他回到赛道后车身倾斜严重干扰了后面的赛车。苏蒂尔躲闪不及直接撞上。布埃米紧急刹车导致被后面的波尔戴追尾。汉密尔顿在这起事故中逃过一劫。安全车出动,赛道清理干净后比赛在第6圈恢复。

  比赛恢复后仅1圈,科瓦莱宁的迈凯轮赛车出现故障不得不退赛。后来车队证明是变速箱故障。前八名位置不变。巴里切罗依旧领跑,他与巴顿、马萨、维泰尔和韦伯的这五辆赛车速度非常接近。莱科宁升至第十位。汉密尔顿超越皮奎特后升至第12位,在库比卡身后。

  巴顿和巴里切罗分别在第18圈和20圈进站。而莱科宁的赛车在第19圈慢了下来,不得不退赛。马萨领跑两圈后与维泰尔在第21圈同时进站,回到赛道他仍然在两台布朗的后面。第19圈进站的韦伯回到赛道上位置很不好,名次跌倒了第八位。

  巴里切罗的首次进站只用了6秒,而巴顿的停站时间为9秒。巴里切罗回到赛道后速度飞快,单圈时间领先巴顿0.7秒。看起来巴里切罗的策略是三停。25圈之后马萨已经逐渐追不上巴顿,而后面的维泰尔依旧紧追不舍。重油策略的海德菲尔德和汉密尔顿名次升至第五和第六位。韦伯和阿隆索排在第七和第八。

  巴里切罗在第31圈第二次进站,进站前领先巴顿14秒。与此同时,海德菲尔德和汉密尔顿也做出第一次进站了。巴里切罗继续用软胎,这意味着他确实是三停。海德菲尔德和汉密尔顿也继续用软胎,也就是说他们并非一停。巴里切罗出站后加在维泰尔和韦伯之间,位居第四。海德菲尔德回到赛道正好在中岛一贵前面位居第八,而汉密尔顿名列第十。

  35圈之后的比赛进入了一个平稳期。布朗、红牛和法拉利赛车速度非常接近。巴顿领跑近十圈优势也只扩大到5秒。马萨的赛车轮毂罩在第40圈脱落,但是这并未影响到他的圈速。后面的维泰尔也只是老老实实的跟着,没有尝试超车的动作。马萨和维泰尔在第43圈再次同时进站,出站后两人顺序依旧。布朗双巴再次暂时包揽领先位置。阿隆索在第45圈进站,出站后刚好与汉密尔顿并排入弯。主场作战的西班牙人毫无惧色,汉密尔顿也减速让阿隆索先过去了。

  领先者巴顿在第48圈第二次进站,他领先队友12秒。巴顿回来后领先马萨的优势扩大到13秒,马萨换上硬胎后速度很慢。巴里切罗在第50圈进站,出站后赶在马萨前面稳住第二位。与巴里切罗同时进站的韦伯出站后也赶在马萨前面,升至第三位。马萨提前换上硬胎后速度太慢了,他和维泰尔的策略相对布朗是失败的。

  比赛进入最后十圈。巴顿领先队友10秒基本锁定胜利。巴里切罗逐渐被韦伯追上。而维泰尔向马萨发起猛攻。位居第六的阿隆索前后都没有对手。海德菲尔德位居第八,后面是罗斯博格。

  法拉利车队通过无线电告诉马萨,他的赛车载油量不足以通过终点线。这意味着如果马萨继续跟维泰尔颤抖他将无法通过终点,除非他采用省油模式减速完成比赛。倒数第二圈,工程师终于通知马萨放维泰尔过去。最后一圈,阿隆索也追上并超过省油的马萨。

  最终,布朗车队英国车手巴顿赢得本赛季个人第四个分站冠军,队友巴里切罗获亚军。红牛车队韦伯和维泰尔获得季军和殿军。阿隆索在主场名列第五。而法拉利车队只能接受马萨的第六名。第七和第八位分别被海德菲尔德和罗斯博格拿走。迈凯轮车手汉密尔顿最终名列第九。

  本站比赛过后,巴顿积41分再次扩大领先优势。巴里切罗积27分排名次席。维泰尔23分排名第三。车队积分布朗68分遥遥领先,红牛和丰田分别以38.5分和26.5分位居二、三位。F1下一站比赛将于5月21日-24日在摩纳哥举行。

  链接:F1西班牙站成绩表 车手积分榜 车队积分榜

  (WOODY)


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