新浪体育讯　2009年全国汽车场地越野锦标赛第三站10日在福建连江县展开预赛第一阶段的比赛，预赛首日的最大看点是“赛道复杂，多人落马”，全部57辆赛车中有18辆赛车未能完赛。以下为第一阶段赛后部分车手采访：

　　汽车组

　　江惠坚(长丰汽车华南虎车队)：从第二驼峰下来比较陡，把车给磕了，不过整体表现比较满意，赛道难度和前几年站比差不多。外侧坡比较陡，比较危险。从第二驼峰下来车速不能太快，否则容易翻车。

　　韩魏(超威电池依斯特车队)：最后驼峰上去感觉比较陡，轮胎坑也是。我自己很奇怪为什么多跑了一圈，感觉还是准备得不充分。

　　黄威誌(佳通轮胎东方车队)：总体感觉发挥得不错，赛前准备比较充分。

　　柴油组

　　徐莹(长城汽车东方赛车队)：自己感觉发挥比较满意，赛前准备比较充分，不过有的地方感觉比较硬。

　　陆学斌(佛山三水路路通车队)：昨天晚上做梦梦见自己比赛中刹车坏了，没想到今天成了真的，一发车就发现刹车出问题了，好在顺利完成了比赛，自我感觉非常满意。

　　李鹏程(陆风车队)：感觉发挥得还行，有的障碍看起来容易，但跑起来很难，尤其是轮胎坑上下比较陡。总体感觉难度和前几站差不多。

　　陈立才(浙江海坑度假村车队)：觉得难度比景谷和建水站难一些，因为障碍的密集度相对大一些，不过双边桥难度不大，波浪小，只要车速不太快，很难把车颠起来，所以稳稳过去不难。侧坡感觉难度大点。

　　何伟(陆风车队)：第二圈快结束时出了点小失误，当时满脑子就想这个了，结果莫名其妙多跑一圈，可能也是因为太热脑子有点晕。后来想既然多跑了，就在双边桥来了个飞跃，相当于来点表演了。不过有的地方看起来简单，但过时发现挺难。

　　马淼(长城汽车东方赛车队)：毕竟是预赛，自我感觉挺轻松的，没觉得赛段难度比前几站难，接下来会努力表现更好些。

　　沈伟健(厦门兴凯乐汕头动力四驱车队)：赛前准备有些问题，之前觉得可以跑快的地方结果跑不快，而有些觉得跑不快的地方反倒能跑得快，我的赛车挂档有些问题，影响了发挥。个人感觉轮胎坑那有难度。

　　新秀组

　　蒋智洋(玛吉斯长丰扬子车队)：临时换了一辆车，位置调得不合适，过驼峰坎时颠簸老撞头。接下来我会再认真调一下车，再好好适应下，希望能跑得更好些。

　　赵庆华(厦门犀牛越野拉力车队)：出发时的几个坑难度挺大，容易磕车。这个赛段总体感觉难度还行，但好驾驶的地方特别容易驾驶，不好驾驶的地方又特别难，差别太大了。

　　梁永成(玛吉斯长丰扬子车队)：感觉比前几个赛段难，开起来不是很流畅，尤其是侧坡看不到前面的路，只能慢一点，不过第二圈要好一些。

　　郑备(湖北777车队)：能完成比赛就很开心了，发动机出现问题，动力上不去，最后一个驼峰差点没上去。

　　陈建业(浙江海坑度假村车队)：感觉发挥一般，在一些地方赛车控制不好。

　　无限改装组

　　钟闵棹(佳通轮胎东方车队)：来这次比赛没压力，因为我是抱着来玩的心态来的。这个组我是第一个发车的，感觉会有点好处，因为后面的车再过，有的地方可能会发生变化，增加了一些变数。发车后我比较冲，利用冲力让车弹起来冲到硬地，否则就会陷在烂泥里，要动用绞盘了。

　　李志明(广东深圳雨林俱乐部)：难度不大，连绞盘都没用上。

　　邓伟财(广东深圳雨林俱乐部)：没感觉到有多少难度，都没用上绞盘，尤其水坑的水浅，应该再深一点。