新浪体育讯 当地时间5月9日17:00，国际汽联公布了2009F1西班牙站排位赛后20辆赛车的称重数据。结果显示阿隆索、格洛克和巴顿的赛车重量很轻，介于645至646公斤。汉密尔顿、布埃米、皮奎特、中岛一贵、海德菲尔德和苏蒂尔的赛车很重，介于683至675公斤。F1赛车包含车手的质量下限为605公斤。
2009F1西班牙站排位赛后称重数据：
| 发车顺序 |
车手 |
车队 |
排位圈速 |
赛车重量(kg) |
DDD |
KERS |
| 1 |
巴顿 |
布朗GP |
1:20.707 |
646.0 |
配备 |
|
| 2 |
维泰尔 |
红牛 |
1:20.715 |
651.5 |
|
|
| 3 |
巴里切罗 |
布朗GP |
1:20.808 |
649.5 |
配备 |
|
| 4 |
马萨 |
法拉利 |
1:20.484 |
655.0 |
配备 |
配备 |
| 5 |
韦伯 |
红牛 |
1:20.689 |
651.5 |
|
|
| 6 |
格洛克 |
丰田 |
1:20.877 |
646.5 |
配备 |
|
| 7 |
特鲁利 |
丰田 |
1:21.189 |
655.5 |
配备 |
|
| 8 |
阿隆索 |
雷诺 |
1:21.186 |
645.0 |
配备 |
|
| 9 |
罗斯伯格 |
威廉姆斯 |
1:20.745 |
668.0 |
配备 |
|
| 10 |
库比卡 |
宝马-索伯 |
1:20.931 |
660.0 |
|
|
| 11 |
中岛一贵 |
威廉姆斯 |
1:20.818 |
676.6 |
配备 |
|
| 12 |
皮奎特 |
雷诺 |
1:21.128 |
677.4 |
配备 |
|
| 13 |
海德菲尔德 |
宝马-索伯 |
1:21.095 |
676.3 |
|
|
| 14 |
汉密尔顿 |
迈凯轮 |
1:20.991 |
683.0 |
配备 |
配备 |
| 15 |
布埃米 |
红牛二队 |
1:21.033 |
678.0 |
|
|
| 16 |
莱科宁 |
法拉利 |
1:21.291 |
673.0 |
配备 |
配备 |
| 17 |
伯尔戴斯 |
红牛二队 |
1:21.300 |
669.0 |
|
|
| 18 |
科瓦莱宁 |
迈凯轮 |
1:21.675 |
657.0 |
配备 |
配备 |
| 19 |
苏蒂尔 |
印度力量 |
1:21.742 |
675.0 |
配备 |
|
| 20 |
费斯切拉 |
印度力量 |
1:22.204 |
656.0 |
配备 |
|
|
注：
1、“发车顺序”为临时发车顺序
2、“DDD”为双层扩散器(double decker diffusor)
3、法拉利F60新版扩散器具备非常隐蔽的上层导流结构，实际上已经属于双层扩散器。
(WOODY)
