新浪体育讯　
技术总监罗宏坤借“队友”赛车向技师讲解三菱EVO的特点


中、外技师共同为赛车做检查


不同于斯巴鲁赛车的水平对称设置，三菱赛车采用的是不对称分布模式


最后一步：车身贴纸完成


蓄势待发，王睿的14号战车

　　比赛日程进入到周四勘路日，由于赛事组委会的规定，除了赛员可以进入赛道勘路外，车队其他共作人员并不能一同前往。因此今天车队就分成了两个行动小组，车手、领航组成的“勘路”小组以及技术人员组成的“整备”小组。

　　当车手和领航在勘路的同时，整备组成员也在车队住地车库内临时搭建的维修点开始了他们的工作。由于比赛维修区离总部以及车队驻地相距约80公里，为了节省路上往返的时间，同时也结合组委会公告的赛前安排，车队决定在住地车库设立临时维修点。租赁赛车给FCACA的Reece Jones车队的另外两部赛车也在这里进行初步调整。

　　FCACA的比赛用车预计在中午时分运抵临时维修点，在这之前，技术总监罗宏坤借“队友”布赖恩(他也是CRC的参赛车手)的赛车为两位中方技师作讲解，让他们尽快熟悉三菱赛车的构造，并就比赛中可能发生的维修任务展开讨论。

　　中午12点半，FCACA的赛车准时送抵。经过上午的学习，技师对三菱赛车的结构已经有初步的了解。车一到位，丁荣和裴亮也立刻各就各位，与另外两名外籍技师一起开始了对赛车的检查工作。

　　技师们今天的工作就是要在下午进行的行政检验之前，完成对赛车的全面检查和初调，另外还包括车贴、座椅调节、通话器调节、备胎设置等等细节准备。维修点的面积虽然不大，但在工具齐备的情况下，上述准备工作均能有条不紊地进行。

　　在技师们的辛勤工作下，不久FCACA的“新战车”就正式登场了。在未来的三天里，这部橙色EVO就将奔驰在澳洲的蜿蜒赛道上，谱写出由中国车手奏出的澎湃乐章。

　　(卡卡)