新浪体育讯　清晨5点半，第一缕阳光还没有洒下，FCACA车手王睿和领航肖松就已经启程前往赛道进行勘路了。

　　本站比赛共设14个特殊赛段，总长度为227.78公里。勘路结束后，FCACA记者采访了王睿和肖松，他们都认为这里的赛道有点类似龙游，但没有像龙游那么急的弯，属于中速赛道。总的来说，道路情况比较复杂，路面情况也是有好有差。由于勘路前一天晚上下了一场大雨，所以今天的路面泥比较多，比较滑。

　　就本站比赛的难点，两位都发表了自己的看法。

　　王睿：“我认为最后一个赛段是个难点，SS14总长34.1公里。路面情况和地形都比较复杂。高速部分是最开始5公里和结束前的3公里。中间则穿插了许多很窄的段落，路面起伏也很大。赛道里有些地方石头比较多，有些地方又有很多泥。在勘路的时候甚至有很多勘路的四驱车上不去某些坡，最后是由组委会的四驱车拖上去的。所以如果周末下雨的话，比赛会变得比较艰难。总的来说，这个比较长的赛段，不但是对车手技术的考验，还是对体能和赛车本身的考验。”

　　肖松：“我们是14号车，所以我预计跑第一遍的时候路面情况会比较好，但是到了重复使用路段的后几轮，由于前车的经过，路况就会越来越差，跑起来需要注意。要说有挑战性的赛段，我认为每个赛段都有几处比较危险的地方，起伏之后会有比较急的弯，而且去到这些弯之前的车速都很快，加上路口较窄，可能会是事故发生点。”

　　就赛车调校方面，王睿认为要达到一种平衡，就是既要兼顾高速平缓的赛段，也要兼顾到非常颠簸或者狭窄的路段。因为就这条赛道而言，如果在高速弯表现太好的话，在低速弯的表现就会差一些，相反也亦然。所以他倾向于两边都兼顾。

　　最后，针对即将开始的正式比赛，两人均表示这次能有机会驾驶三菱赛车，从某些方面来说是件好事，因为能乘此机会了解下我们国内对手的赛车情况。另外，第一次参加大车组比赛，还是以练习和积累经验为主。如果一开始就开得很激进，就可能发生事故，导致赛程的缩短，这不是很明智的选择。所以第一天王睿不会很激进，但可能会在第二天的某些路段有选择性地发挥一下。总之，主要还是要以完成整个比赛为目标，充分用足这次难得的实战机会。

　　(卡卡)