跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

F1西班牙站首练巴顿最快 宝马速度陡升法拉利中游

http://sports.sina.com.cn  2009年05月08日17:33  新浪体育
F1西班牙站首练巴顿最快宝马速度陡升法拉利中游
(点击观看组图)

  新浪体育讯 北京时间5月8日17:30,F1西班牙站首次自由练习在加泰罗尼亚赛道结束。最终巴顿把最快圈速提高至1分21秒799拿到首次练习头位。丰田车手特鲁利落后0.355秒排名第二。库比卡和海德菲尔德位居三、四位。携B版赛车的法拉利车手马萨和莱科宁分别排名第9和第11位,圈速落后约1秒。

  加泰罗尼亚赛道气温20度,赛道表面24度,风速1.5米每秒,好天气为车手驾驶创造了理想的条件。首次练习于当地时间10时整开始,所有车手完成一个系统检测圈后便闭门不出了。加泰罗尼亚赛道方面对9号弯进行整改。措辞包括弯尾砂石缓冲区升高1.5米,在弯道正面轮胎墙加绷一道额外的带子,弯背后的路肩和人造草皮拓宽10米。此外,3号弯外的砂石缓冲区改为沥青路面,1号和10号弯道的排水能力和轮胎墙亦被加强。

  赛车方面,法拉利带来的F60B有全新的底板扩散器,车队已经确认本站比赛继续使用KERS。宝马车队选择放弃KERS,而F1.09赛车的升级幅度巨大,包括新的底板扩散器和激进的尾翼。印度力量车队终于拥有了前翼调节机构。其他车队的赛车也都有不同程度的技术升级。

  轮胎方面,普利司通准备的两种干胎组分是软和硬。加泰罗尼亚赛道拥有多条高速弯道,尤其是又快又长的3号弯,对左前胎的磨损很大。冬季试车期间车队已经对轮胎在此的使用方法了如指掌,而当时速度最快的赛车毫无疑问是布朗BGP001。

  09分钟,法国车手波尔戴率先做出计时圈1分29秒551。后面的格洛克和特鲁利先后做出1分24秒601和1分24秒475。格洛克第一组练习总共跑了5圈,选用的是软胎。特鲁利也跑了5圈,他把最快圈速升高至1分23秒479。

  法拉利车队在第40分钟登场。马萨在第二个计时圈就超过了特鲁利,以1分23秒376窜至首位。马萨总共使用硬胎跑了5圈,以1分22秒855的最快单圈成绩收工。莱科宁似乎还要与新的轻型底盘进行磨合,芬兰人同样连跑5圈成绩落后队友1.1秒。

  另一款经历大幅升级的赛车宝马F1.09表现不抢眼,库比卡的初期圈速落后马萨0.9秒,而海德菲尔德一登场就出现失误磨坏了轮胎。迈凯轮的汉密尔顿和雷诺阿隆索的初期圈速同样落后马萨约1秒。

  50分钟后,布朗车队开始发飙。打头阵的巴里切罗做出的圈速与马萨相差无几。积分领头羊巴顿做出1分22秒626,领先马萨0.229秒在首回合试跑中排名榜首。而丰田已经完成了第二轮试跑,圈速与马萨相近。而红牛赛车此时的速度仅排在中游。

  一小时后,车手们普遍开始第二轮试跑。汉密尔顿率先把圈速提高了半秒。小将维泰尔在计时圈里向车队汇报赛车转向不足越来越严重,他最终冲入沙地而不得不进站重新调整赛车。巴顿再接再厉,圈速升至1分22秒543。丰田车队特鲁利率先换上一套新的硬胎,成绩立刻飙升至1分22秒154,拉开0.4秒领先优势。

  最后5分钟冲刺,布朗和红牛较上劲。两台赛车在第一计时段差不多,第二段巴顿快了0.4秒,第三段更快。最终巴顿把最快圈速提高至1分21秒799拿到首次练习头位。丰田车手特鲁利落后0.355秒排名第二。库比卡和海德菲尔德位居三、四位。但必须指出的是,巴顿和两位宝马车手在冲刺阶段选用的是软胎。

  F1西班牙站第一次自由练习成绩:

名次 车手 车队 最快单圈 时差 圈数
1 巴顿 布朗-梅赛德斯 1:21.799 21
2 特鲁利 丰田 1:22.154 +0.355 30
3 库比卡 宝马-索伯 1:22.221 +0.422 24
4 海德菲尔德 宝马-索伯 1:22.658 +0.859 14
5 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 1:22.659 +0.860 24
6 罗斯伯格 威廉姆斯-丰田 1:22.667 +0.868 26
7 皮奎特 雷诺 1:22.753 +0.954 24
8 格洛克 丰田 1:22.828 +1.029 29
9 马萨 法拉利 1:22.855 +1.056 15
10 巴里切罗 布朗-梅赛德斯 1:22.859 +1.060 24
11 莱科宁 法拉利 1:22.873 +1.074 20
12 韦伯 红牛-雷诺 1:22.934 +1.135 25
13 维泰尔 红牛-雷诺 1:22.959 +1.160 24
14 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:23.077 +1.278 21
15 波尔戴 红牛二队-法拉利 1:23.088 +1.289 30
16 费斯切拉 印度力量-梅赛德斯 1:23.089 +1.290 25
17 阿隆索 雷诺 1:23.157 +1.358 18
18 布埃米 红牛二队-法拉利 1:23.185 +1.386 31
19 科瓦莱宁 迈凯轮-梅赛德斯 1:23.522 +1.723 17
20 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 1:23.536 +1.737 19

  (雨墨)


网友评论

登录名: 密码: 匿名发表
Powered By Google

相关专题:2009年F1西班牙大奖赛专题 

更多关于 巴顿 宝马 的新闻

    新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2009 SINA Corporation, All Rights Reserved

    新浪公司 版权所有