新浪体育讯　今天是东川泥石流越野赛的媒介日。大家从乌龙出发，终点是东川著名的红土地，听说有很多摄影师在那里拍出了绝佳的作品。赛车有20多公里在河床里行驶，也算是为明天的正式比赛热身了。

　　早上7点车队就开始准备今天的活动。在大本营检查赛车的时候发现轮胎有漏气的迹象，这是之前没有考虑到的小变故，当然这并不会影响到今天的活动。在前往媒介日发车现场的路上，车队另一辆赛车的水箱出现了一点问题，路上耽误了一些时间，最后抵达发车地点，结果自然是最后才发车，稍稍有些不顺利。在发车前的短暂间歇，我又摇身一变做回了老本行——拍了一些其他赛车的图片，与传说中的T4组赛车悍马H1有了第一次的亲密接触，并与赛手做了短暂的交流。旅游卫视的记者更是戏称我的角色真是来了一个“361°”的大转弯啊。悍马H1车手表示参加本次赛事更多的是一次尝试，希望今后能更多的参与中汽联举办的各项赛事。

　　准备发车了，虽然还不是正式比赛发车，但是心情与之前当记者相比还是有很大的差别，面对着众多的摄像镜头，夸张点说，我有种血脉喷张的感觉，也体会了一次作为车手被媒体记者追逐的兴奋。发车后，感觉我们的赛车调试的非常出色，主驾宋海林驾驶赛车也是信心十足。发车仅仅2公里后，我们就超越了前车。这对我们参加明天的正式比赛是一个巨大的心理鼓舞。体验着惊险雄奇的赛道，感受着当地民众的热情，特别是当地的小朋友聚集在窗前为我们加油呐喊，更令我们倍感欣慰。

　　到达著名的红土地顶峰，发现只有4辆赛车在我们之前抵达。又一次见到雄伟神奇的东川红土地，有种热血沸腾的感觉。从山顶眺望整个红土地，成片的梯田瞬间映入眼帘，陶醉在大自然的秀美风光之中，忘却一切的沉浮与烦恼，阵阵微风拂过，感受着红土地的魅力，惊奇地发现人间竟有如此美丽的地方，真有种想常驻于此的冲动！

　　正在我欣赏美景的时候，从车队传来消息，队友的车辆在上山的途中出现了机械故障，虽然对红土地有种恋恋不舍的心情，但我们还是匆匆出发赶去帮助队友。

　　时间来到了下午，我们准备对整个赛道进行细致的勘路，有至少三分之二的参赛车辆都聚集在阿旺的起点。在那里，遇到了很多拉力界的老朋友，他们纷纷表示越野赛较之拉力赛更惊险刺激，也更具挑战性，颠簸的越野赛道能带给人们更多的震撼。这也正是越野运动的魅力所在吧。

　　今天比较意外的事情发生在勘路的过程当中，我的车手宋海林在超越前车的过程中，由于用力过猛，踩断了油门线，加上之前涡轮也有一点小问题，于是我们只能把车停在路边，开始漫长的救援等待。值得庆幸的是在正式比赛之前发现了这些潜在的隐患，我们还有时间进行调整，为明天的正式比赛做最后的准备。

　　艰辛的比赛即将开始，预祝我们车队和所有的车手能顺利完成比赛，体会越野运动的快乐，体验东川的魅力。

　　明天我会继续为大家带来我在赛道中的各种感受，请大家静心期待！

　　作者简介：

　　廖世骏，福建电视台《非常酷车》栏目编导，从2006年开始追踪报道汽车赛事。作为领航员参加本次2009全国汽车越野系列赛东川站暨“凯通杯”中国东川泥石流国际汽车越野邀请赛。他与车手宋海林驾驶31号赛车，代表厦门犀牛越野拉力车队参加柴油组的角逐。