特鲁利和格洛克风光无限

　　新浪体育讯　丰田车队历史上首次包揽F1发车前排，这要感谢他们冬季在巴林的试车，也要感谢工程师在周五晚上对赛车做出的及时改变。事实上，特鲁利的赛车还是带着问题进行排位赛的。

　　特鲁利在巴林得到了他F1生涯中的第四个杆位，这也是继2005年日本大奖赛后丰田再次拿到杆位。特鲁利透露，他的赛车在整个周六都存在刹车问题，这让他对明天的正赛心有余悸。

　　“这不是一次简单的排位赛，我们很困难，”特鲁利在官方新闻发布会中说到。“我的赛车有一些问题，刹车踏板行程越来越长。实话说，我对计时圈感觉并非放心，而我对正赛速度更有信心。但是我知道我有一辆可以竞争杆位的好车，拿到前两名太棒了。车队表现得很好，结果也很好。”

　　特鲁利仍然牵挂着赛车刹车的问题，他说：“对于我的刹车问题，我们还需要再分析数据。也是因为存在问题的缘故，我还有点担心。”

　　格洛克一度取得临时杆位，但最终还是被队友超过，没能在自己的F1生涯中取得新的突破。格洛克赛后承认，他没有什么可遗憾的，因为他在排位赛中确实跑不过特鲁利。

　　“我们连夜发现了一些东西。昨天我们受困于刹车，而今天赛车改善了很多，”格洛克说到。“风向一直在变，导致赛车很不稳定。亚诺(特鲁利)的排位跑得很好，而我有一些小失误损失了些时间，但是就算没有失误的话我也不足以取得杆位。我在Q1有些挣扎，而到了Q2和Q3就好多了。我没能得到杆位，但是我对我们包揽前排感到高兴。”

　　(WOODY)