新浪体育讯　巴林大奖赛的周五练习赛中，迈凯轮车队的汉密尔顿在第一次练习名列第一，但第二次练习仅列第11。这个大起大落的成绩反映了迈凯轮的现状——国际汽联在4月29日的判决中会对该队做出严厉处罚，可能会导致赞助商流失而让迈凯轮被迫退出F1。第二次练习赛中，威廉姆斯的罗斯博格取得第一，而布朗GP车队成绩最好的是巴顿，但两次练习都未能跻身前三。自从布朗GP的夺冠链在上海被打断之后，该队也遇到越来越多的挑战。

　　巴林大奖赛当前，迈凯轮的赞助商却担心车队会因“伪证门”事件受到“不成比例地大额处罚”。迈凯轮两年前曾经因“间谍门”被罚款一亿美元，而且这次该队面临的处罚也不会是小数。

　　为了避免遭到重罚，迈凯轮已经采取了多个步骤，包括解雇竞赛经理大卫-里恩、CEO丹尼斯永久告别F1、汉密尔顿和车队多次向国际汽联道歉，等等。不过，F1推广人伯尼日前表示，就是丹尼斯离开F1也不能摆脱国际汽联对迈凯轮的重罚。

　　在这种形势下，迈凯轮的赞助商代理纷纷接触伯尼的FOM公司，询问迈凯轮到底会在下周三的世界赛车运动理事会的听证会上遭到什么样的处罚。

　　一位赞助商代表表示：“如果车队受到不成比例地处罚，赞助商可能会离开迈凯轮。国际汽联的处罚必须与犯罪相符，但以往对迈凯轮的处罚都显得不太公正。”

　　根据迈凯轮目前与Vodafone、Diageo(Johnnie Walker)的合同条款，他们可以车队没有履行全球商务合约为由而离开F1。目前，只有梅塞德斯-奔驰明确表示不会离开F1。

　　来自英国的消息称，迈凯轮受到最轻的处罚也会是停赛两场(参照2005年BAR车队的油箱作弊案)，这样，车队将无法出席西班牙大奖赛和之后的摩纳哥大奖赛。如果是这样将会影响迈凯轮的一个西班牙赞助商Banco de Santander(桑坦德银行)。

　　红牛车队在中国包揽冠亚军，引来车坛一阵骚乱。但红牛队早在澳大利亚大奖赛上就已经显露出夺冠势头，上海夺冠并不让人惊讶。红牛之所以在上赛夺冠，主要是布朗GP赛车的地效应在雨天中无法发挥。

　　巴林大奖赛有望在干地情况下举行，但丰田、威廉姆斯及没有双层扩散器的红牛都呈上升趋势，连安装初级双层扩散器的雷诺车队也很大提升成绩，因此，布朗GP的车手在以后的比赛中会继续取得积分，但夺冠已经不向首站比赛那样轻松了。

　　巴林站也是法拉利的一个抉择点：如果法拉利在这个周末中没有“零”的突破，该队不仅会彻底放弃F60赛车，而且余下的09赛季都将成为2010赛季的试车季。从练习赛的成绩来看，法拉利并不乐观。

　　(黎明京)