阿隆索还顺便测试了一款新的前翼

　　新浪体育讯　雷诺车队在巴林站开局不错。阿隆索第二次练习排名第二再次证明了R29的速度。小皮奎特正在适应装配了过渡版双层扩散器的赛车。

　　阿隆索在下午的练习赛中以第二名收工，圈速落后头车罗斯博格0.191秒。阿隆索赛后表示，他的主要工作是测试刹车散热和评估轮胎，都是面向周日正赛的。

　　“今天我们遇到的赛道温度非常热，甚至比在马来西亚还要热，”阿隆索说到。“因此我们集中在评估赛车在比赛条件下的制动散热和轮胎组分，以保证轮胎适应这样的温度。我们对今天能够完成计划感到满意。”

　　继中国站阿隆索拥有双层扩散器之后，小皮奎特的赛车在本站比赛也装备了双层扩散器。但是与阿隆索一周前的立竿见影不同，小皮奎特认为双层扩散器的作用还有待观察。

　　“有了新版扩散器，尽管不知道究竟更带来多少提高，但今天我的开局非常好，”皮奎特说到。“我认为我们仍需要在最后一次练习中提高赛车，而我们在今天收集了很多有用数据。”

　　皮奎特在前三站比赛中都未能通过排位赛第一节，巴西车手认为自己在巴林很难像队友那样冲进Q3。“我希望明天排位赛表现强劲，但我认为我很难进入排位赛第三节，”皮奎特最后很低调的说到。

　　工程总监西蒙斯在巴林最担心的是刹车散热，因此他把练习赛中的大部分时间分配给了对刹车的测试。

　　“巴林站是我们本赛季遇到的第一个考验刹车的赛道，这给我们的刹车系统带来了最严苛的考验，”西蒙斯解释到。“基于此，我们在今年很多时间里搭载了比正常情况下更多的燃油，来检查我们在周日的调教。”

　　展望明天的排位赛，西蒙斯显得异常谨慎，他说到：“与以往一样，周五的成绩表并不能完全反应竞争力，但是我们确信我们的赛车比赛季开始时提高了很多。”

　　(WOODY)