新浪体育讯　本周三据《汽车运动》报道，FIA日前向10支车队老板发信，要求车队就3月17日的世界汽车运动理事会发布的3000万英镑的预算帽发表建议，车队必须在本周四，也就是今天，将他们可接受的最低预算数字反馈给国际汽联。

　　法国当地时间3月17日，FIA世界汽车运动理事会在巴黎召开。会议决定从2010年起，给予F1参赛车队两种选择。第一，继续沿用现行的规则，在当前的限制下打造赛车，不对预算设限，直到2012年；第二，接受每年3000万英镑的预算封顶政策，但享有赛车技术不受限制的权利。

　　FIA此举是为了推行其节约改革。莫斯利本人认为2500万英镑就足够了，但是由于反对的声音不断，因此他希望倾听车队的意见。《汽车运动》的报道称，考虑到4月29日的世界汽车运动理事会可能拍板一系列的技术规则和财务条例，因此这将是FIA给予车队最后的机会对预算数字作出调整。

　　FIA在3月17日发布改革建议时，曾指出每年3000万英镑的预算包含了运作车队发生的所有费用，包括车手薪水和车队领队的薪水(唯车队MOTORHOME和被FIA处以罚款的开销不计在内)。但是如今主管团体作出了让步。

　　FIA现在已将正赛车手和测试车手的薪水排除在外。与此同时，车队在市场运作和招待方面开销亦也不再包含在3000万英镑的数字下面。莫斯利表示，FIA为保证F1的可持续发展，将把精力放在限制预算之上，不再像过去一样从约束技术入手。

　　此外，在这次发给车队的信中FIA还希望2010年能吸纳三支新的车队加盟。已知的信息是USF1车队正在组建当中，另外英国的劳拉公司昨天亦宣布正在评估进入F1的可能性。

　　文末需要强调的是，3000万英镑的预算封顶政策只是FIA为车队开设的一条可选道路，明年最终会有多少车队走这条路，现在无法预知。不对技术设限是这条路最大的诱惑所在。然而人们可能不禁要反问，预算受限，又怎么去开发技术呢？

　　(行云)