“我会永远记住上海！”上周末，红牛车队的德国小将维泰尔在今年的F1中国站夺得冠军，他在赛后抑制不住兴奋这样说道。

　　本版撰稿 本报记者 周捷

　　从2004年举办的第一届F1中国大奖赛，到今年上赛场已连续举办了六年，而维泰尔是这六年来的第六个F1中国大奖赛冠军。从第一年举办F1比赛开始，每年登上上赛道领奖台最高处的车手面孔没有一次是相同的。

　　2008年上赛道的冠军是汉密尔顿；2007年，莱科宁在上赛道称雄，为最后的惊天逆转埋下伏笔；2006年，车王舒马赫在上赛道笑到最后；2005年和2004年，分别是时任雷诺车手的阿隆索和时任法拉利车手的巴里切罗夺冠。六年F1中国大奖赛，上赛道迎来了六个不同的分站冠军，但这六名获得过中国大奖赛冠军的车手里却有四名获得过F1世界冠军。他们分别是舒马赫、阿隆索、莱科宁和汉密尔顿。仅就这一点来说，由德国赛道设计大师蒂尔克设计的这条赛道已称得上是成功非常，因为它不仅赢了车手们的青睐，更是一条考验“冠军品质”的赛道。

　　难度颇高的一号弯角，“上”字最下面一横的长长直道，使上赛道成了让车手们着迷的赛道。去年的F1世界冠军汉密尔顿毫不掩饰对上赛道的喜爱，“这是我第三次在上海比赛，我非常喜爱上赛道，这是一条既安全又很适合超车的赛道，赛道的高速弯道很刺激，低速弯角又很有挑战性。此外，这里的车迷也特别热情，每次我来上海，都会遇到很多在机场和饭店门口等我的车迷，他们不断鼓励我，还送了我许多礼物。”

　　而汉密尔顿的同胞、目前车手积分榜上排名最高的巴顿更是对上赛道有着特殊的感情。早在2003年，当时还在BAR车队效力的巴顿就曾是第一个踏上上赛道的F1车手，而当时，上赛道还没有建设完毕。“我很喜欢上赛道，这是一条考验车手技术的赛道，在这里赛车是一种享受，另外我也很爱上海，这是一个很棒的国际化大都市，我喜欢这里。”

　　上赛场和F1管理公司有关举办F1中国大奖赛的合约将于明年到期，2010年后上海是否还会承办F1比赛目前还没有确定。谈到这个话题，汉密尔顿说：“要是上海就此退出F1赛场了，我会觉得非常遗憾，我希望比赛还能在这里办下去。如果我有机会向相关的人提议，我一定会对他们说，‘请你们让比赛继续在上海办下去吧。’”

　　希望和上赛场签约 让F1中国大奖赛继续

　　上赛场和F1管理公司有关承办F1中国大奖赛的合约签到了2010年，而2010年后，上海是否还会继续举办F1中国大奖赛成了上周末比赛期间的热点话题之一。

　　根据上赛场相关人士透露，2010年12月份才是最终决定这项赛事是否继续在上海的终极时间，而目前，上海市政府正在对F1中国大奖赛进行全面的评估，等评估有了结果后，才有可能启动有关2010年后是否要续约承办F1比赛的谈判。

　　但F1掌门人伯尼上周末已明确表态，希望上赛场能和F1续约，让F1中国站长久地办下去。“F1在上海的6年，比赛举办得非常成功，我们包括国际汽联和上海方面的合作也非常愉快。是谁告诉你们将来F1不会继续在上海办下去的？我很确定，2010年后，还有F1中国大奖赛。”伯尼说。伯尼还呼吁，中国企业应该积极利用F1这个平台，将自己的品牌推向全球。“如果说F1中国站有什么让我失望的话，我最失望的就是这站比赛还没有得到多少中国企业的支持。我不明白，中国的企业好像根本不具备品牌意识，他们好像还根本不了解F1能为他们带来什么。如果你希望自己的产品被全世界接受，你的品牌为全世界所知，那么F1是最好的平台和机会。奥运会四年才举办一次，举办完几个星期后，人们就忘了，而F1不同，我们每年都会在这里举办比赛，每两个星期就有一站比赛。”

　　上周末的中国站期间，北京旅游局在水景广场上搭起了鸟巢、水立方的模型，专门建了一个展示馆。北京市旅游局副局长顾晓园说：“F1和奥运会一样，都是全球知名的体育赛事，但侧重点不一样，奥运让北京成为了世界最具吸引力的旅游目的地之一，但要让这延续下去，我们还是需要很多常态的、固定的大型活动来推广北京的旅游资源，而F1正符合我们的要求，它是中国举办的除奥运会之外最具影响力的赛事了。”而上海世博也借助F1中国站在上赛道的部分看台上搭出了“EXPO 2010”的字样，据统计，这些字样在比赛期间在全球观众面前出现了50多次，仅此，广告价值就值大约2亿元人民币。

　　一件雨衣 彰显关怀

　　六年来，为了更好地举办F1中国大奖赛，上赛场在提升车迷服务方面可没少下功夫，今年的F1中国站，赛事主办方更是为车迷观赛提供了全方位的贴心服务。

　　主看台后的水景广场上，台湾美食节的美食街铺位多达70多个，不仅解决了观众在赛车场的吃饭难问题，丰富的餐饮类型更是让观众不仅吃饱，而且吃好，大量的美食铺位更是让观众再也不必排队等候购买食物。此外，为了让观众看懂比赛，赛车场在每个车队维修车间的正门上方都被贴上了中文名字，还继续推出专业耳机供车迷比赛时收听。在解决观众的出行问题上，上赛场坚持开设上海市区到赛车场的车迷专线，还特意在赛场外辟出了一条免费短驳专线，接送停得离看台较远的自驾车主前往比赛看台，赛场内则有铛铛车接送车迷到几个主要看台和水景广场，免去了车迷的长途步行。

　　而“车迷专用包”内的雨衣这次更是帮了车迷的大忙。上周日的比赛，上海下起了大暴雨，可进入赛场的B看台观众却惊喜地发现，“车迷专用包”中除了照例配备的赛事地图、服务手册等“常规装备”外，还多了一件雨衣。这雨衣是上赛场方面考虑到B看台没有顶棚，一旦下雨，车迷很容易被淋湿而专为车迷准备的。而上赛场的这份细心感动的也不只是车迷，大雨倾盆而下之时，新闻中心也主动向记者们提供雨衣，没有让一个记者因雨受困。