【本报讯】(深圳报业集团驻上海记者 卢羽华)国际汽联对扩散器做出裁决之后，即将在今天举行的F1中国站或许将成为全年赛事的分水岭。在昨天举行的排位赛中，没有安装扩散器的红牛车队一举博得队史上首个杆位，而前两站风光无限的布朗GP车队仅排在第四及第五位。

　　红牛车队在排位赛中的策略堪称大胆，甚至有些“嚣张”。在第二和第三段排位赛中，红牛车手维特尔分别只跑了一圈，即以1分36秒184排名第一，这也是红牛车队历史上首次夺得发车杆位。这位22岁小伙子表现得如此抢眼，撞线时新闻中心里几乎是全场都在为他鼓掌。雷诺车手阿隆索以0.2秒的劣势屈居第二，维特尔的队友韦伯排在第三位。红牛的强劲表现，无疑是给“反扩散器帮”打了一针强心剂。

　　前两站包揽杆位及冠军的布朗车队没能延续强势，两位车手巴里切罗和巴顿仅居第四和第五位。深受中国车迷喜爱的法拉利车队在摘掉动能回收系统(KERS)之后继续低迷表现，马萨甚至没能跑进最后一段排位赛，莱科宁也仅列第八。

　　赛后的新闻发布会上，维特尔难掩兴奋之情。他透露说，事实上他的赛车在练习赛中出现了一些问题，虽然经过技师及时修理，但车队还是决定在排位赛中尽量少跑一些。展望正赛，维特尔表示：“中国站将是一场漫长而艰苦的比赛，任何事都有可能发生。尽管我们现在有最好的位置，但还没有获得积分。布朗GP依然很强，我们将尽力争取把优势保持到最后。”