昨天，针对F1本赛季影响最巨大、也最被关注的扩散器争议问题，国际汽联上诉法庭的听证会在巴黎当地时间上午10点，准时召开，法拉利和布朗分别为首的两大对峙阵营，都在焦急地等待着结果。按照国际汽联的公告，布朗等三支车队使用的扩散器是否合法，将在巴黎当地时间今天下午正式宣判。

　　各大媒体昨天都蜂拥而至，等候在国际汽联总部的门口，而10点前，布朗、威廉姆斯、丰田3支涉嫌违规的车队，以及法拉利、雷诺、红牛、宝马等4支上诉车队，加上受邀旁听的迈克拉伦车队，鱼贯而入，不过，尽管双方争执不断，大家看到，却显得很是客气。

　　会议是闭门会议，巴顿、布朗、阿隆索等人尽管对结果的期待完全不同，却都是显得很焦急。巴顿在接受采访时装得很自信，但谁都知道，他们比谁都心焦——毕竟，一旦判定违法，他的两站冠军将面临被取消的危险。他说：“我很相信，他们会做出正确的判决，我们的赛车完全符合规定，我已经在等着享受上海赛道了，那是一条高速赛道，它的右弯、它的5号弯道，都是我非常喜欢的！”而他的老板罗斯·布朗，也装得很笃定地说：“其实，由上诉法庭来判定，我觉得很是惊讶，这个问题对他们来说，太过专业化、技术化了——它很复杂。不过，我仍然相信，他们会有基于常识的判断，我也很乐观。”

　　对于此扩散器持否定态度的阿隆索，也很是关注走向，他甚至表示：“扩散器问题，将决定今年的总冠军归属！如果他们判定布朗车队的扩散器是合法的，那么将没有车队能赶上他们的速度！”

　　确实，扩散器并不仅仅是布朗车队用了一个不同的东西那么简单，它在空气动力学上是个很复杂的设计，一旦判定合法，其它车队即使把布朗车队的扩散器搬过去直接用，也快不了。阿隆索就说：“不是装上它就能每圈快上一秒钟，它是跟整个赛车的设计联系在一起的，要换扩散器，别的所有部件都要重新设计、更换，也就相当于你要重新设计一辆新赛车，短短的时间内，怎么可能呢？”