和往年相比，由于本赛季中国大奖赛提前至赛季第3站，备战紧张程度自然大不相同，而有别于往季的最大特点恐怕在于：09赛季中国大奖赛各车队的工作进度很难和成绩成正比，并非进度最快、工作最紧张的车队就能得到最好成绩的回报。

　　周二早晨，当我们摄制组一行抵达赛场的时候，迈凯轮、法拉利两大豪门依然是进度最快的车队，这与他们新赛季几乎触及历史底线的糟糕开局形成鲜明对比。更具讽刺意义的对比则是：布朗GP这匹今年成色最足的黑马，在维修间搭建等备战方面却是进度最缓慢的一支车队，在大部分车队都已主体完工之际，他们才刚刚动手，而且在现场的工作人员数量也远远少于其他车队，或许这就是老板罗斯·布朗裁员政策带来的恶果。

　　赛季前两站的意外频频，让扩散器成为眼下围场内的一号热门话题，似乎只要拥有了双层扩散器，距离胜利就不会遥远。而在大奖赛进入上海时空之际，远隔万里之外的巴黎进行的听证会，直接牵动着上赛道全体备战人员的神经。其中，迈凯轮车队的两手准备尤为引人侧目。早在12日，当其他车队还只有集装箱抵达维修间区域时，迈凯轮的“单前锋”工作人员就现场办公了。除了从上一站马来西亚雪邦转场而来的装备外，还有几个集装箱是从迈凯轮位于英国沃金的总部运抵上海，这些驰援的装备包括了赛车前鼻锥闭口以及开口的两套空气动力学套件(如左小图)。据悉迈凯轮可能根据巴黎听证会裁决的最终结果，决定最终采用哪套空气动力学部件。

　　除去这些常规备战之外，在上海还有一项特殊战备工作，那就是晒干车队的各种装备。由于马来西亚的暴雨，加之近两天上海天气潮湿，很多车队的装备都显得潮乎乎的，因此在周二，当维修间搭建工作基本完工之后，大部分车队纷纷把暖胎毯、头盔和制服等装备拿出来晾，这样的奇景在任何一条赛道都是鲜见的，看来马来西亚那场导致比赛腰斩的暴雨造成的后遗症，到上海的时候依然没有痊愈。

　　(注：CCTV-5中国大奖赛专题自16日开播，时间为每天17：40，如有变动，请留意当日预告)