法拉利工作人员昨抵沪

　　10支车队悉数来到上海，F1中国大奖赛的票务销售进入最高潮，上汽集团宣布冠名央视5套F1大奖赛转播……虽然你还无法听到F1赛车引擎的轰鸣，还无法嗅出空气里的机油味，但毫无疑问，在距离F1中国大奖赛开赛仅三天这个节点，上海已经完全进入了“F1时间”。

　　布朗GP最后一个抵达

　　“所有的车队都到了，今天是上赛场最忙碌的一天。”上赛场经营中心行政部副经理吴中杰负责所有车队的接待工作，据他介绍，截至昨日，各支车队已经悉数来到上海。很显然，在这个有望打破F1原有秩序的赛季，所有车队都不敢等闲视之。

　　“迈凯轮来得最早，上周六他们就抵达了上海，据我所知，他们一到上海就开始了大采购，他们有自己的厨师，要为车手和VIP客户准备餐饮，法拉利则是今天上午10点抵达的。”相比于积极的迈凯轮，目前在积分榜上高居榜首的布朗GP多少有些姗姗来迟，“昨日下午，布朗GP才向我们报到，在所有车队中他们是来得最迟的。”也许在这个“F1变天”的日子里，曾经的“菜鸟”车队也想用“迟到”宣告自己的特殊地位。

　　根据计划，本周一是各支车队“验收”上赛场的日子，在这一天里车队工作人员将对维修区、别墅等一系列区域进行检查，并向上赛场提出改进要求。“今天可能是赛前最重要的一天，我们负责接待的员工这个周末都住在了上赛场，今天早上7点多就开始了工作。”吴中杰坦言任务的艰巨，在他看来，F1赛事也的确是当今世界上技术含量最高的体育赛事，“我们花了两个多月铺设通讯需要的光缆，而今天各个车队还是花了很多时间检查通讯设施，维修区里到处是忙忙碌碌的工程师、技师。一般情况下，成绩好的车队有优先选择维修区的权利，法拉利因为是卫冕冠军，他们选择了和去年一样的1号车库，那里最靠近维修区的入口，而宝马、印度力量等车队的车库都发生了变化。”

　　值得一提的是，虽然所有车队都进驻了上赛场，但昨日上赛场却没有看到一位车手的身影，根据过去的经验，吴中杰认为有些车手还在飞赴上海的路上，“F1是一个分工极其明确的比赛，车手只负责比赛，现在这个时间估计有些车手还没有抵达上海。考虑到欧洲正在过复活节，车手可能会来得更迟些。”

　　B看台售票翻一番

　　一直以来，F1中国大奖赛的票务销售都是人们关注的焦点，因为经济危机以及今年赛事准备时间的紧迫，大奖赛的票务销售受到了影响，但这并不意味着今年的比赛会出现大片看台空白的尴尬。

　　“的确，因为众所周知的原因，今年我们的高价位票的销售情况不及往年，因为3000多张的高价票一般都由公司以团体形式购入，但必须提到的是，我们其他价位的票务销售比过去好了很多，尤其是个人购票的数量大大增加。”久事赛事主任杨亦斌认为，出现这种情况的原因恰恰说明了车迷队伍的壮大。

　　此间，杨亦斌拿出一份报告，“目前我手中只有截至上周五的票务销售情况，以B看台为例，我们的销售量比去年增加了1倍。根据过去的经验，我相信接下来的几天赛票销售还会进入一个高峰，很多车迷会在比赛前几天加入抢票。”虽然距离F1中国站的票房大热任重而道远，但眼下的情况无疑还是给予了人们希望。