澳大利亚站前一位印度力量机械师正在调试可调前翼，但是他们并没有在比赛中使用(摄影/CreateImages)

　　新浪体育讯　德国车手苏蒂尔透露，他所效力的印度力量车队仍未配备09年F1规则中所引入的两项新技术——KERS和前翼调节机构。预计等到欧洲战役开始，印度力量赛车将配备这两项技术。

　　总部设在英国银石的印度力量车队技术实力薄弱。老板维杰-马里雅去年分别与迈凯轮和梅塞德斯签署了技术合作和客户引擎合约，目标是在2010年的印度大奖赛中，让印度力量赛车登上领奖台。但事与愿违，印度力量新车VJM02推出伊始就宣布不会立即配备KERS系统。日前，车手苏蒂尔透露，甚至就连前翼调节装置印度力量也还没有。

　　“那并非像看起来那么简单，”《德国F1比赛报道》援引苏蒂尔的话写到。“它需要一个电动机让翼片上下翻转，这还要涉及到很多软件。”

　　苏蒂尔透露，预计等到欧洲战役开始，印度力量赛车将配备KERS和可调前翼技术。“到欧洲赛事开始的时候，我相信印度力量赛车将装备KERS和可调节定风翼。”苏蒂尔说到。

　　说到KERS系统，它的作用可以说是充满争议的。KERS给赛车提供额外80匹马力所付出的代价是增加约30公斤重量。对于F1赛车来说，意味着底盘配重方面的调校将被破坏，而且不容易补偿。

　　苏蒂尔承认现阶段KERS系统可能是弊大利小。“我们正在等待工厂把KERS装进赛车，但是目前我们认为它存在重量上的劣势。”苏蒂尔评价说到。

　　(WOODY)