新浪体育讯　他们都错在哪儿了？　　

　　本田没有看出布朗新车的潜力

　　有人说，现在最郁闷的就是日本本田公司，刚刚抽身离开F1,布朗GP车队就赢得了两站比赛冠军。

　　本田车队去年的车手阵容与布朗GP现在的一样，还是巴顿和巴里切罗。不过，本田去年一个赛季才取得14分。此前，本田车队参赛53场，只取得了一次分站冠军。就着金融危机这个坡，本田去年12月宣布退出F1。直到最后一刻，布朗也未能说服日本人留在F1。布朗跟本田说，自己设计的09款赛车有一些“新东西”，但并没有打动日本人。

　　F1大佬伯尼日前表示，本田是在错误的时间跳上了一艘错误的船。“他们如果知道布朗有能力夺冠，一定不会退出。他们付出了巨大的资金，但就是没有看到新赛车的潜力。如果不离开，这一切成就都是本田的啦！”

　　布朗也承认，本田高层对没有成为获胜团队成员感到非常懊恼，“在F1获胜对本田的市场大有益处。但他们当时没有选择，只能售出车队。”

　　解决方案：布朗GP是在印度力量的首肯之下才用上了梅赛德斯引擎。如果本田未来考虑用引擎方式与布朗GP合作，仍有可能重返F1。

　　舒马赫误判导致法拉利再次吞零

　　尽管法拉利官方没有承认，但很多迹象表明，这次马来西亚大奖赛中莱科宁过早更换大雨胎的决定是该队顾问舒马赫做出的。这个决定让莱科宁到手的积分丧失了。

　　法拉利高层对车队在09赛季的表现非常震怒。据悉，法拉利周二举行了为期两个半小时的紧急会议，认定这是法拉利近17年来最差的一个开局。法拉利总裁蒙特泽莫罗会后对媒体表示：“必须立即找到解决问题的方案。”

　　蒙特泽莫罗说：“法拉利一些高层人士已经是非常愤怒了。我们不仅一分没得，而且我也不想在每次比赛后法拉利都成为讽刺漫画的主角。法拉利的技术团队已经遭到了严肃批评，他们在过去的两站比赛中犯了非常严重的错误，而且也无法洗刷自己的公众形象。”

　　解决方案：舒马赫可能会退出顾问团队，他下周是否来上海就是一个佐证。

　　迈凯轮没有机会说谎了

　　国际汽联的录音证明，汉密尔顿和迈凯轮在澳大利亚大奖赛后说谎了。国际汽联已经取消了汉密尔顿在澳大利亚的成绩，但不妨还有更严厉的处罚。

　　迈凯轮也立即进行危机公关，将竞赛经理里恩(Ryan)就地开除，让汉密尔顿单独出席记者招待会做出解释。

　　不过，迈凯轮这次惹的麻烦实在太大了，说谎在西方是很大的一个罪过，况且国际汽联罗列出汉密尔顿和迈凯轮车队五大罪证，据英国媒体猜测，汉密尔顿可能会遭到禁赛几场处罚，迈凯轮将会被停赛一年并遭到重罚。这次事件也影响到迈凯轮集团总裁丹尼斯和迈凯轮车队经理惠特马什的地位。甚至连合作伙伴梅赛德斯-奔驰都表示说谎不能接受。

　　国际汽联对迈凯轮车队的处罚从来不手软。前年发生间谍门事件后，国际汽联就给迈凯轮开出一亿美元的罚单。

　　解决方案：等待国际汽联赛车运动理事会4月24日的处理决定。

　　汉密尔顿会离开迈凯轮吗

　　汉密尔顿是伪证门的“受害者”。这次事件发生后，汉密尔顿与迈凯轮的关系出现了裂痕。有消息说，汉密尔顿考虑要离开迈凯轮，但车队方面发表声明说媒体的报道不属实。但昨天再有汉密尔顿可能转会的消息，消息来自汉密尔顿的父亲兼经纪人安东尼。

　　英国媒体分析说，汉密尔顿父子离开迈凯轮的前提是，怎样解决汉密尔顿与迈凯轮续签的五年合同，同时，迈凯轮有什么有效的方式阻止汉密尔顿叛逃。

　　英国一家报纸报道说：“汉密尔顿会考虑加盟法拉利，尽管年薪会低于效力迈凯轮，但迈凯轮现在遇到技术瓶颈和信誉危机，摆脱迈凯轮至少能独善其身。”

　　英国F1评论员布伦德尔在自己的专栏中写道：“迈凯轮一边要防止破坏与汉密尔顿的合同，一边又要洗刷迈凯轮官员给汉密尔顿带来的污点。如果要让汉密尔顿转会，首先要让其成为自由人。”

　　解决方案：汉密尔顿本周将与迈凯轮举行会谈，答案即将揭晓。

　　(黎明京)