马来西亚站与澳大利亚站是新赛季首次“背靠背”比赛，车手们仅在两场比赛间拥有4天间隔。而各车队的高官们也没有闲着，宝马就在马来西亚对布朗GP、丰田和威廉姆斯3支车队的扩散器发起了新一轮抗议，与澳洲站的抗议呼应。

　　FIA的干事们也不得不展开了一场“背靠背”的裁决。最终，布朗GP等3支车队的扩散器依旧被认证为合理利用了规则漏洞，不存在违规。而宝马此举用意深远，他们明确表示以此来向4月14日在巴黎举行的FIA听证会施压。

　　倘若届时的听证会作出对“扩散器帮”不利的裁决，那么前两战布朗GP的冠军头衔就极可能被取消，从而让新赛季来一次重新洗牌。此前，雷诺主管布里亚托利曾指责身为FOTA(车队联盟)技术负责人的布朗失职，理由是“布朗没有履行FOTA成员义务，没有与其他车队分享扩散器信息”。

　　而布朗本人则在5日的采访中表示，一年前早就建议修改技术规则，可其他车队却投了反对票，不过他坦承，当时并没有明确提醒过对手“如果你们不接受改革，我们就会在扩散器上钻空子”。 ★罗乐