昨天，多梅尼卡利说正赛不能再犯任何错误，结果今天就食言了。

　　新浪体育讯　法拉利车队再次经历了一个灾难性的周末。继昨天自我高估葬送马萨的排位赛之后，今天换胎又出昏招而葬送了莱科宁的正赛。法拉利车队上下一致认为，曾经以世界冠军自居的自负心态必须改变！

　　法拉利车队再一次被过于自信的判断所蒙蔽，事实证明他们又错了。第7位发车的莱科宁一度冲至第5位，第17圈首次进站时车队为他提前换上了全雨胎。而雨水直到第19圈才到来。在干地上驾驶雨胎赛车的莱科宁每圈比对手落后十余秒，这次换胎失误导致他的名次跌至第14位。

　　“事后之明，我们显然做出了一些错误的决定，尤其是处理Kimi的首次进站时，”领队斯蒂法诺-多梅尼卡利自我检讨说到。“我们的情报显示风暴很快就会到来，事实上又多了几分钟才下雨。”

　　莱科宁承认，开着装有雨胎的赛车回到赛道后没看到雨，他的比赛也就宣告完蛋了。“首次进站的时候我们的形势不错，但是我们做出了错误的决定，在雨还没下的时候换上了雨胎。从那时起，我的比赛基本上就完了。”莱科宁说到。有趣的是，莱科宁在车队新闻稿中承认，上一站比赛中的问题是出在自己身上，莱科宁说：“我们显然不能对本赛季的开局感到满意。在墨尔本，是我出现了一个失误，而今天，是车队，导致我们到现在还没有任何积分。”

莱科宁打伞等待赛会通知，事实上此时他的比赛已经基本泡汤了。

　　竞赛主管卢卡-巴迪塞利检讨换胎失误的同时，对F60赛车正赛速度做出补充评论。结论让人失望——F60的长距离速度仍然低于预期。“在干地上，我们的比赛速度并没有达到预期，这反映了我们的真实潜力。”巴迪塞利说到。“现在我们必须尝试扭转局面，尽快摆脱困境。”

　　巴西车手马萨未遇换胎失误，他最终名列第九没能带回积分。对于比赛本身，马萨已无话可说。巴西人重点谈的是法拉利车队的比赛态度。

　　马萨说：“我们一定要分析我们的错误，并想办法避免。但是我不认为我们需要像旁观者说的那样，我们需要一次革命。因为这不是因为我们突然间就变傻了。而是比赛环境改变了。我们必须对此警惕，用不同的方式去应对比赛。”

　　领队多梅尼卡利总结说到：“我们必须在精神上改变，接受我们已经不处在过往地位的现实，因此我们必须以不同的方式去对待，在赛场或马拉内罗都是如此。”

　　(WOODY)