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新浪体育讯 北京时间4月4日15时,F1马来西亚大奖赛周六练习赛结束。威廉姆斯车队德国车手罗斯博格取得本次练习头名。值得注意的是,单圈速度前十辆赛车仅相差0.6秒,全部20辆赛车也仅差1.4秒。F1马来西亚站排位赛将在北京时间17时开始,新浪F1频道将做图文直播,敬请关注。
马来西亚站周六练习赛被安排在午后的14时开始,为期一小时。雪邦赛道上空仍然聚集着黑色云层,赛道气温31度,地表38度。罗斯博格的比赛工程师通过无线电告诉车手,降雨随时会来。
时间一到,20辆赛车鱼贯驶入赛道开始检测圈。大约两分钟后,赛车全部回到维修站做调整。10分钟左右,丰田车手格洛克第一个完成调校重返赛道,第三次练习计时圈正式开始。
成绩表不断被改写,单圈时间从格洛克最初的1分40秒一路上升到巴顿的1分38秒。25分钟后所有车手都写下了自己的计时成绩。巴顿以1分37秒969暂时领先。昨天第二次练习莱科宁的最快圈速是1分35秒707。当动作最慢的迈凯轮开始计时圈时,威廉姆斯车队已经开始第二轮试跑。罗斯博格圈速提高到了1分37秒490,后面分别是维泰尔和巴顿。
时间过半,大部分车手回到维修站调整赛车。这一阶段的调教对于后面的排位赛来说可能是决定性的。因为在下面的半个小时里,车手们将测试排位赛要使用的软胎了。天空也不失时机的又阴转晴,大直道附近甚至已变得阳光明媚。
海德菲尔德在第37分钟率先测试软胎,并立刻以1分37秒026的圈速升至首位。今天中午宝马车队已经确认海德菲尔德的赛车将在比赛中使用KERS系统。海德菲尔德接下来一圈慢了1秒,软胎的退化速度令人担忧。库比卡的软胎计时圈令人印象深刻,波兰人前两个阶段都是最快,第三段稍慢,圈速仅落后巴顿0.022秒。可贵的是,库比卡接下来一圈的速度没有明显下降。
巴顿搭载软胎做出1分36秒541,领先宝马半秒。但是接下来一圈巴顿进站了,他在前两个即使段的时间与上一圈相差无几。看来布朗BGP001赛车在轮胎损耗性能上仍有优势。巴顿告诉工程师赛车引擎有冒烟迹象,这可不是个好消息。另一位布朗车手巴里切罗做出1分36秒519,但是赛车尾部仍不时的冒出蓝烟。
倒数4分钟,两位法拉利车手突然窜升到前面。马萨使用软胎跑出1分36秒089,莱科宁落后0.233秒居次。此时法拉利拉开布朗0.2秒的距离。最后一分钟圈速仍在提高。罗斯博格跑出1分35秒940,领先马萨0.15秒。除莱科宁和汉密尔顿之外的18辆赛车同时冲刺,但是再也没有谁改写最快时间。
最终威廉姆斯车队德国车手罗斯博格取得本次练习头名。值得注意的是,单圈速度前十辆赛车仅相差0.6秒,全部20辆赛车也仅差1.4秒。F1马来西亚站排位赛将在北京时间17时开始,新浪F1频道将做图文直播,敬请关注。
F1马来西亚站第三次练习赛成绩表:
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(雨墨)