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　　新浪体育讯　北京时间4月3日，2009年F1世锦赛第二站马来西亚大奖赛第二次练习赛结束。法拉利车队强力反弹，莱科宁和马萨包揽成绩榜前两名。红牛车手维泰尔落后0.247秒名列第三位。

　　雪邦赛道中午阳光明媚，空气中悬浮的湿气已经不再。第二次练习赛开始前赛道气温33度，地表45度，相比首次练习大有提高。练习开始前莱科宁已经钻进赛车，看来上午F60“冒烟”并无大碍。

　　错过大笔时间的科瓦莱宁在第二次练习开始后表现得很积极，芬兰人率先开始计时圈。科瓦莱宁首轮试跑最好成绩是1分37秒640，他的迈凯轮赛车仍存很多调教工作。10分钟后，所有赛车完成计时圈。布朗、丰田、威廉姆斯和红牛之间仍然难分伯仲，巴顿暂时以1分36秒614领先。

　　雪邦的天气真是变化无常，练习开始20分钟左右乌云再一次聚拢在赛道上空，有些位置已经可以看到细小的雨滴。阿隆索在T10冲出赛道，两届世界冠军在刹车区锁死前轮冲进了草地。紧跟着是格洛克，德国人不慎闯入沙地。波尔戴也在T11冲出赛道。不过这三位车手都可以继续。

　　细微的阵雨无法阻止赛道抓地力的提高。巴顿、莱科宁和中岛一贵先后提高最快圈速。莱科宁和中岛一贵用的都是软胎，日本车手做出的成绩为1分36秒334，领先莱科宁0.026秒。阿隆索首次使用软胎飞驰，西班牙人的成绩从第17上升到第5位，落后头车0.3秒。

　　练习时间接近一个小时，此时赛道气温比开始的时候下降了6度，依然乌云密布。但是赛道上车速仍在攀升。维泰尔在T7出现明显失误的情况下，依然把最快圈速提高到1分36秒289。中岛和莱科宁的速度也毫不逊色。当然，他们的赛车全都搭载软胎。最惊人的是法拉利，巴西车手马萨使用软胎测试，末尾三圈连续做出最快圈速，单圈速度飙升到了1分35秒832。莱科宁速度更快，芬兰人做出1分35秒707，如果不是最后一弯犯错还能更快。

　　第一起撞车事故出现在70分钟左右，印度力量车手费斯切拉在T10跑大，赛车先冲入草地又进入沙坑。意大利老将试图避开防护栏但是未能成功，VJM02赛车重重的装上轮胎墙，赛车右半边面目全非。

　　距练习结束只剩10分钟，两部法拉利成为其他车手的追逐对象。维泰尔率先取得突破，圈速进入1分36秒以内，但仍落后莱科宁0.247秒。威廉姆斯冲刺圈中两辆赛车出现相同问题——后轮轮毂罩脱落，两位车手都未能提高成绩。维泰尔在冲刺圈尾声遇到了正在慢行的海德菲尔德，尝试超车时两车发生摩擦双双失控。

　　最终，强力反弹的法拉利车队由莱科宁和马萨包揽成绩榜前两名。莱科宁的最快圈速是1分35秒707。红牛车手维泰尔名列第三位，落后头车0.247秒。四到八位分别是罗斯博格、韦伯、巴里切罗、巴顿和中岛一贵。F1马来西亚站第三次练习赛将于明天14时开始。

　　F1马来西亚站第二次练习赛成绩表：

名次 车手 车队 成绩 差距 圈数 1 莱科宁 法拉利 1:35.707 40 2 马萨 法拉利 1:35.832 0.125 38 3 维泰尔 红牛-雷诺 1:35.954 0.247 40 4 罗斯博格 威廉姆斯-丰田 1:36.015 0.308 39 5 韦伯 红牛-雷诺 1:36.026 0.319 36 6 巴里切罗 布朗-梅塞德斯 1:36.161 0.454 37 7 巴顿 布朗-梅塞德斯 1:36.254 0.547 31 8 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 1:36.290 0.583 35 9 科瓦莱宁 迈凯轮-梅塞德斯 1:36.397 0.690 40 10 皮奎特 雷诺 1:36.401 0.694 35 11 汉密尔顿 迈凯轮-梅塞德斯 1:36.515 0.808 30 12 特鲁利 丰田 1:36.516 0.809 34 13 布埃米 红牛-法拉利 1:36.628 0.921 32 14 格洛克 丰田 1:36.639 0.932 29 15 阿隆索 雷诺 1:36.640 0.933 20 16 苏蒂尔 印度力量-梅塞德斯 1:36.875 1.168 36 17 库比卡 宝马-索伯 1:37.267 1.560 38 18 波尔戴 红牛-法拉利 1:37.278 1.571 30 19 费斯切拉 印度力量-法拉利 1:37.432 1.725 27 20 海德菲尔德 宝马-索伯 1:37.930 2.223 37

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