新华网云南红河3月28日电(记者陈鹏)北京人刘斌，39岁，1995年从登山攀岩顺利转型，开始了他的越野赛车生涯。结果，“一不留神就成了中国顶级车手，拿了太多冠军。”现任长丰华南虎车队经理的他极度自信。

　　他当然有自信的资本——2007年征战达喀尔拉力赛，实现了国内车手最大的梦想。在云南小城建水，刘斌在全国场地越野赛间隙接受了新华社记者专访。以下是采访实录：

　　新华社记者(以下简称“记”)：你的转型非常成功，为什么？有开车的天赋？

　　刘斌(以下简称“刘”)：我父母是搞登山的，我后来拿过两届全国攀岩冠军。那是20世纪80年代末，这项运动当时太超前了。后来我不就玩了，开个小饭馆，再后来结识了中汽联的人，就这么开始玩赛车。其实我16岁就会开车，可以说继承了父母的运动细胞。场地、拉力、越野，三类比赛我都参加，一不留神就成了中国顶级车手，拿了太多冠军。

　　记：说说你2007年参加达喀尔拉力赛的感受。

　　刘：最大的感受是咱们中国车手技术和老外不相上下，咱们缺的不过是沙漠高速行驶的经验。再就是，中国车手要玩达喀尔，必须有好车。跟国外厂商队合作，租用他的车是捷径，但这需要很大的投入，还得有时间拿别人的车及时训练，否则你就是拿过来也未必能开。

　　记：和你的领航员赛尔日相处得怎么样？

　　刘：老吵架。他根本不信任中国车手的能力，吵完了我下车，抽根烟，冷静了再上车出发。7天以后，他终于很尊敬你了，因为我的表现证明，不需要你教我什么，我在国内跑过沙漠，跑过各种路段，我们中国车手也是有实力的。

　　记：还准备再次征战达喀尔吗？

　　刘：当然。明年我仍以三菱车队车手身份参加，赞助基本谈好了。咱们中国车手迄今参加达喀尔的也6、7个了吧。跑下来没问题，但关键是要拿好名次。我的梦想是未来3年内跻身前十。作为三菱车手，我也有机会拿到最好的车参赛。

　　记：国内车手中，你比较欣赏谁？

　　刘：就欣赏我自己。他们赢不了我，我干吗欣赏他们啊？

　　记：那国外车手呢？

　　刘：欣赏法国车手勒布，那家伙开车够狠，也够稳。

　　记：圈内人叫你“豁爷”，怎么解释？

　　刘：这是北京话。玩赛车，你当然得豁出去，要拼，要狠。不过，这“豁劲儿”说的只是比赛中的某一段，也不能总那么“豁”，必须掌握好节奏。如今我的心态越来越平和了，只要能参赛，能正常跑下来就是胜利。我更享受参赛的过程。

　　记：对赛车爱好者、刚玩赛车的年轻人有什么建议？

　　刘：第一，在俱乐部发现你之前必须做好烧钱的准备；第二，脚踏实地，多参加比赛，多积累经验。(完)