记者石一瑛报道  2008年9月14日，当塞巴斯蒂安·维特尔在意大利蒙扎赛道捧起冠军奖杯之际，另一个塞巴斯蒂安心中波涛汹涌，两个年龄差距只有一岁的年轻人，都与红牛青训系统有着深厚渊源，相近的年龄、同样的天赋异秉，他们似乎注定是一生的对手，至少在塞巴斯蒂安·布埃米心中是这样认为。

 

    2009年1月12日，布埃米被红牛二队确认为新赛季正式车手，而他填补的正是维特尔上调红牛车队之后的空当。当三月最终车手名单揭晓之后，布埃米成为2009赛季F1赛道上唯一一张新面孔，与更换车队的维特尔组成2009赛季的“一个半”新人。

    时隔五个月之后，维特尔依然难以忘记目前为止他生命中最美妙的那一刻。“当我站上领奖台，听着德国和意大利国歌奏响，我甚至希望那个场景能一直延续下去。我把第一个分站冠军献给他们（红牛二队），这是一种无与伦比的感觉！”

    在2009赛季揭幕之前，出生于1988年10月31日的布埃米将取代维特尔，跻身赛道上最年轻的车手，在这位瑞士车手心中，目标远不止这些。“我曾经是GP2中最年轻的车手，在F3和宝马方程式中也是如此。我认为在F1中年龄不算什么，我相信自己可以去和25岁、乃至35岁的车手对抗，我只想成为最快的车手。”布埃米信心满满地展望着自己的第一个F1赛季，“在澳大利亚之前，并不清楚整体的情况，所以很难设立一个具体目标，我想车队总希望今年不会比去年差，当然对我们可能这会很难，但对我个人来说，我想这个赛季我至少会比我的队友快！”

    打破维特尔的纪录不难，不满21岁的布埃米却很难企及巴顿19岁晋级最年轻F1车手的纪录，但翻看他的简历，可以和维特尔媲美的天赋跃然纸上：2002年欧洲卡丁车冠军，第一场宝马方程式比赛仅仅落后于维特尔夺下第二，第一场F3比赛力压维特尔全程领跑夺冠……作为14年以来第一位得以进入F1的瑞士车手，布埃米聊起祖国的赛车环境却是怨声载道，“瑞士实在不是一个从事赛车运动的好地方，没有赛道、没有赞助，相近的法国却拥有很多非常成熟的赛车学校。正因如此，F1车坛鲜见瑞士车手。”

    维特尔入主红牛，布埃米接过其方向盘坐进红牛二队的驾驶舱，这对后者眼中“一生的敌人”注定还要在F1赛场上延续彼此间的战斗。维特尔明白，加盟红牛意味着自己必须展现出更强大的实力，而布埃米也清楚填补维特尔留下的空白绝非易事。作为2009赛季的“1.5”个新人，他们需要在同一个阵营的两支不同车队中冲击冠军。