新浪体育讯　伯尼-埃克莱斯顿宣称，由他提出的“分站冠军决定总冠军”的积分系统，铁定会在下赛季付诸实施，没有任何“二话”可言。

　　FIA在本周二的世界汽车运动理事会上宣布新赛季车手总冠军将改由分站冠军数决定。决议出台后遭到了FOTA以及数位世界冠军车手(具体包括：阿隆索、舒马赫和汉密尔顿等)的集体反对。

　　随即在周五，FOTA发表声明，对FIA在距离新赛季开赛不足两周时突然宣布修改规则的合法性提出了质疑。F1车队认为，在这么晚的时段，如果得不到车队的集体支持，规则的修改是无效的。并引用国际运动法典199的明文规定为理论依据。

　　作为对FOTA的回应，国际汽联于同日发表声明，声称世界汽车运动理事会上二之所以投票表决通过了新积分系统，是因为当初“认为”F1车队是支持伯尼的建议的。如果车队不满意，FIA可以将新积分系统推迟到2010年实行。

　　虽然国际汽联到现在为止并未发表官方声明宣布09年将维持旧的积分系统，但一位FIA发言人上周五在接受BBC的采访时已给出了肯定的回答。并指出伯尼提议的系统可能在2010年引入之前被再次修改。

　　但是F1老板本人却不这么认为。78岁的英国人指出，该规则从现在提出到明年引入，已经不再需要到得到车队的集体同意了，FIA可以直接写入规则。

　　“它将在明年引入。”伯尼对BBC说道。“它将得到FIA的支持，它将被写入规则。所以当车队参加世锦赛时，就已经是规则了。”

　　伯尼坚称，他的提案一定能提高F1比赛的观赏性。“这是合乎逻辑的——当你去田径赛场看百米飞人大战，你根本不会关心谁是第二名，你看的是冠军。在很多运动中，观众看的都是冠军。”

　　“在参赛者报名结束之后，对规则做任何调整都必须得到所有参赛者的支持，很显然有些车队是不喜欢这个主意的。整个主意和赢得世界冠军没有关系，这个主意为了确保车手在每场比赛中去争冠，而不是跑第二、第三或者收集积分。”

　　与此同时，伯尼亦认为FIA提出的3000万英镑的预算帽会在2010年付诸实施，尽管这一决议同样遭到了FOTA的强烈反对。

　　“预算设限3000万英镑。根本不存在是否会实行的问题，就是这样。”伯尼说道，英国老人坚信此举必将吸引更多的参赛者进入F1，而他唯一的困扰是F1又要搞资格赛了。

　　“我希望我们能有26辆车，过去就是这样。我想有一家引擎供应商已经收到了四张订单。事情对我来讲，唯一的困扰是我们又必须搞资格赛了。”伯尼自信的说道。F1上世纪参赛队伍数量大时，曾采用淘汰制限制正赛参赛车辆数量。

　　(行云)