法拉利赛车统治易网通-游易亚洲GT大师杯(图片：CreateImages)

　　新浪体育讯　3月22日中午，随着简单隆重的泛珠三角超级赛车节开幕式的落幕，浓重的硝烟味开始在赛场里蔓延。在昨天进行的易网通·游易亚洲GT大师杯中，法拉利赛车取得冠军。而今天，此时的天空依然阴沉，但由于温度比昨天高，所以对所有车手来说，今天都有可能跑出更好的成绩。在昨天的练手和热身之后，相信休息了一个冬天的车手们都已经开始恢复了以往的勇猛状态，作为昨天的冠军，法拉利必然将面对更多的挑战。

　　比赛依然采用滚动发车，这样的发车方式在国内很少遇到，但在国内高段位的比赛中却是经常采用的。这种发车方式难度比静止发车要大，但对车手更公平、对车手保持自己的竞技状态也更有好处。因为滚动发车，不论是轮胎温度还是赛手精神，都保持了一个连贯性，而对观众来说，这些赛车的竞争也将更加激烈。

　　依然是白色的31号法拉利赛车保持住了自己的优势，率先进入1号弯，后面的赛车在这里都保持了谨慎的姿态，滚动发车的车速远比静止发车要快，在1号弯稍微有点问题，就可能导致大面积的事故发生。第一圈，大家都处于一个相对稳定的位置，31号李发昌的法拉利430第一，18号钟英伟的法拉利360第二，30号余啸峰法拉利430GT第三。

　　比赛进入第三圈，31号李发昌的优势非常明显，已经领先第二达到了7秒。竞争集中在第三名的争夺上，18号钟英伟一直紧跟在23号余啸峰之后，试图超越。他们之间的差距不到半秒。第四圈开始，18号出最后一个弯的速度明显比23号快，一上大直路，就拉到内线，强行超越了23号。不过，他并没有拉开和23号的距离，在两个弯道之后，18号被23号避得走线失误，23号重新夺回了位置。

　　此后的比赛焦点始终在18号和23号的争夺上。他们之间的差距始终在1秒之内。由于他们之间的争夺，他们和前面的赛车的距离已经到了9秒有余。最后两圈，这时本来处于第二的30号余啸峰赛车突然发力，冲到了31号李发昌赛车的身后。他们之间的差距只有0.8秒钟！更重要的是，现在离比赛结束只有一圈半了，而和李发昌是同队的队友。如果超车发生意外，那么也就意味着他们将到手的冠亚军拱手让人。最后一圈开始！30号余啸峰在最后一个弯晚刹车超越了31号李发昌，而李发昌显然并不因为是队友就这样将冠军拱手让人，他在不断的找机会。几次晚刹车想要超越，但30号余啸峰守线很好，最后几个弯，31号李发昌还在不停的努力！最后一个弯，31号李发昌以非常微弱的差距跟在30号余啸峰后出弯，拉到外线，加油！但是现在已经来不及了，李发昌以一个车头的差距紧跟着余啸峰冲过了终点。

　　最后，余啸峰夺得了本场比赛的冠军，全场领跑了8圈多的31号李发昌最终只获得了第二名，23号李以诚第三。