新浪体育讯　本周末，2009年世界汽车拉力锦标赛(WRC)塞浦路斯站比赛即将展开，世界冠军、雪铁龙车队法国名将将冲击职业生涯第50个分站冠军，摆在他面前的将是20多名竞争对手，但是，也许他最大的对手将是恶劣的赛道条件。

　　塞浦路斯拉力赛是全年拉力赛中非常有特点的一站比赛，也是本赛季第三站比赛，路况复杂，第一天柏油路比赛，接下来的两天则是砂石路比赛。三天比赛，大部分车手都使用倍耐力砂石轮胎，勒布也是一样。

　　勒布2004年、2005年、2006年连续三年在这里夺冠，他的目标是今年再次折桂，尽管赛道条件非常不理想。“我们只能使出一半的力气比赛，这令人感到羞愧，”勒布说，“我们将在用不合适的刹车系统、轮胎以及悬挂来跑柏油路比赛。我们C4战车的调校非常适合在这里比赛，但是我们担心轮胎磨损会造成爆胎。也许对于观众来说，看到漂移很过瘾，但是对所有车手来说，我不认为这是件很刺激的事情。”

　　“事实上从柏油路开始比赛，并不能让车手表现出足够的攻击性。周五总成绩最快能说明什么？！我们的策略是周五尽可能的缩小与领先者的差距。”

　　索尔多只是在2006年参加过塞浦路斯站比赛，比他的领航马蒂(Marc Marti)少了两次，后者之前曾经与塞恩斯(Carlos Sainz)合作跑过两次塞浦路斯站比赛。之前爱尔兰与挪威两站比赛，索尔多与马蒂为车队贡献了14个积分。“这肯定是一场恶战，”索尔多说，“尽管柏油路是我们擅长的路面，但是受制于规则，我们只能用砂石轮胎跑柏油路比赛，这对刹车系统以及轮胎要求很高。我们的C4 WRC战车足够强大。”

　　塞浦路斯拉力赛将是全新的雪铁龙车队首次亮相，车队的名字重新回到“雪铁龙车队”，伴随着的还有全新的车队Logo、全新的车身涂装，在车身上有了更多的亮白颜色体现，同样车队的维修车以及卡车也都换了新涂装。

　　(韦尼)