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　　既2月14日公布第一张官方照片后，奥迪终于在本周一(3月9日)，官方发布了其最新款勒芒车型——奥迪R15。

　　相关链接：奥迪R15照片(24张)

　　R15是继R10之后，奥迪打造的第二款柴油动力勒芒P1组赛车。因此也被奥迪称为第二代柴油原型车。R10于2005年年末推出，包揽了自出道以来，所参加的三届法国勒芒24小时耐力赛冠军。但是在去年的比赛中，R10在绝对速度上明显不及雄狮的908HDi，最终仅依靠出色的可靠性险胜。

 

　　全新的R15采用了激进的空气动力学设计，原来尖锐的鼻锥方案被彻底摒弃，取而代之的是宽大高昂的结构。与此同时，R15还在鼻锥上方开凿了两道气流出口，与法拉利去年的F1赛车——F2008的鼻锥开孔设计如出一辙。而且和F2008一样，R15这个位置没有散热器，因此开孔完全是为空气动力学服务。

　　鼻锥两侧、真正的散热器入口下方，则安装了一对可调角度的小翼。前轮罩之后，是散热器所在的位置，这部分开凿有复杂的鳃孔，而紧接着则是探出车身的涡轮增压引擎的气流入口，其塑形和朝向都极其考究。

　　动力方面，R15配备了融合奥迪最新TDI技术的V10引擎，比起R10使用的V12单元，其结构更紧凑，质量更轻。新引擎的最大输出功率大于600马力，峰值扭矩超过1050牛米。全新的R15将在3月18～21日举行的赛百灵12小时耐力赛中首次参战。

　　相关链接：奥迪R15照片(24张)

　　(行云)