新浪体育讯　西班牙当地时间3月9日，09F1的最后一轮官方季前集体测试在巴塞罗那拉开帷幕。迈凯轮在首日的试车中测试了一整套新空气动力学套件，具体包含新的前翼、上部车身套件和底板。其中后者最引人注目。

　　 如图，迈凯轮将车腰(F1的学术语为coke bottle)两侧，后轮之前的底板进行了重新塑形。从侧箱开始收小的位置起，在底板上裁掉了一块近似三角形的区域，为让更多的侧面气流进入车底打开了一条通道。

　　   在侧导流板没有被大量使用之前，类似的底板处理方式主要出现在侧箱前的底板位置。如图2的BAR007。核心目的与此相同，也是为了能让更多的气流进入车底，提高尾部扩散器制造下压力的能力。

　　迈凯轮在官方测试报告中表示，科瓦莱宁今天在测试这组套件时，工作进行的相当“程式化”。早上先是使用现有的套件收集基础数据，然后再换装包括这块新底板在内整套新空气动力学套件进行对比，尔后对数据进行分析后，再对新部件进行微调。科瓦莱宁今天的最快圈速是1:22.948，在10位车手中排末位。

　　(行云)