迈凯轮车手汉密尔顿

　　新浪体育讯　汉密尔顿在上周赫雷兹试车全场最快，新科世界冠军期待能在09赛季驾驶迈凯轮MP4-24赛车续写辉煌。日前，汉密尔顿接受了F1官方网站的独家采访，内容摘译如下。

　　问：MP4-24在葡萄牙首次测试时，因为天气原因你没有足够的时间来了解它。上周赫雷兹试车你完成了很多里程数，那么你能否说一下2009年的状况？

　　汉密尔顿：很遗憾，我们没想到葡萄牙那样的天气状况，但是我们让MP4-24完成了一部分测试程序。在西班牙的试车更积极。在温暖的蓝天下，我们可以探索赛车的潜能，找到它的工作方法。我的第一印象非常好——赛车非常可靠，它给我感觉非常稳定，没有任何缺点。展望今后，我们认为我们将在墨尔本具备竞争力。

　　问：每年初期每支车队的赛车之间的竞争力对比都有很多不确定性。今年在新规则之下这种状况似乎被放大了。对MP4-24的任何细节，你有什么担心的吗？

　　汉密尔顿：我认为每一支车队都想知道对手的实力怎么样，但是每个冬天都这样。当然了，今年有很多未知的因素，新的空气动力学，光头胎，KERS，这让赛季开始前的预测比以往更难。我们所做的是MP4-24的常规发展程序，与其他每支车队一样，在开赛前要确保赛车使用光头胎跑得平顺，让KERS操作完全可靠。

　　问：上个星期你测试了KERS设备。它工作得怎么样？驾驶舱里的KERS按钮操作有多简单？

　　汉密尔顿：实话说，KERS按钮很快就能适应。不要忘记我们的方向盘上已经有很多旋钮和开关了，所以再多一两个也不会有太多的不同。你很快就能学会如何使用KERS，当你的赛车已经处于极限仍不能超车时可以在哪个弯道前使用它。当然，与被冻结的引擎不同，KERS发展将贯穿整个赛季，所以这是一个可以给车队带来优势的领域。但是我喜欢它——可以在座舱里使用的东西，没什么不好的。

　　问：有些车手宁愿不用KERS，有些人担心安全，还有一些人担心多出来的重量。你对KERS的看法是什么？

　　汉密尔顿：当然这里有安全因素，但是我对迈凯轮和梅塞德斯-奔驰的高性能引擎部门对待KERS的工作程序感到很满意。我可以告诉你，有关KERS的任何设计都在安全性上被认真考虑过，所以我对赛车的安全性很满意。从赛道角度看，你对它的应用将很广阔。可能有些车队不会在每站比赛中都用它。这不是我应该卷入的话题——我只是要坐在驾驶舱里按下按钮。

　　问：罗恩-丹尼斯决定从领队位置退下让很多人感到惊讶。你对马丁-惠特马什升任领队将带来的改变有什么期待？

　　汉密尔顿：我很了解罗恩和马丁。我能肯定车队高层的变化对我们是有益的。这将允许罗恩后退一步并集中于整个集团的工作，也将让马丁完全管理起F1车队。但是我不觉得你们将看到很大变化，毕竟，这里没有太多需要改变的。一旦我们到了澳大利亚，我相信会有很多人盯着马丁，但他是个很棒的人，非常专业，热情并专注。我知道他定会做得很棒。

　　问：有人说第一个冠军总是最难获得的。现在你已经得到了，你对即将到来的赛季感觉如何？更放松了吗？

　　汉密尔顿：在巴西赢得世界冠军的经历看起来已经是很早以前的事了——在F1世界一切都过得很快，就算你不在赛道上。实话说，我还没有真正把自己当成世界冠军来看，我认为一到墨尔本的赛道上那就不会存在了，所以我不会因此给自己带来很大压力。成为世界冠军让我感觉肩上的单子轻了一些，但是我不会真正关注它。我只想在2009年集中做好每件事，加强身体训练，与车队一起工作、试车。我比以往更专注了。

　　(Jack)