法国名将勒布驾驶雪铁龙C4飞车



挪威名将皮特-索伯格改换雪铁龙Xsara战车威风不减

　　新浪体育讯　北京时间2月13日晚，2009年世界汽车拉力锦标赛(WRC)第二站挪威拉力赛第一阶段比赛结束。在这条冰雪赛道上，雪铁龙车队法国名将勒布与BP-福特车队芬兰车手希沃宁上演龙虎斗，结果五届世界冠军得主勒布以1小时13分41秒7的总成绩在首日比赛中胜出，希沃宁落后2.6秒屈居第二，另一名BP-福特车队芬兰车手拉特瓦拉落后26秒2名列第三。

　　第一阶段比赛共进行了9个赛段比赛，其中包括周四晚上进行的1.92公里超级短道比赛。在揭幕战爱尔兰站比赛输给勒布之后，希沃宁就信誓旦旦宣称要在挪威站赢回来，因此挪威站比赛一开始，这位芬兰人就拼得就很凶，大有一副跟勒布死磕到底的架势。前8个赛段，希沃宁一直都出于领先位置，但是勒布在最后一个赛段发力，不仅赢了SS9赛段第一，而且在总成绩上也超越希沃宁处于领跑位置。

　　“在这样的赛道条件下比赛非常有趣。我开得很激进，甚至冒了些风险，”勒布赛后说道，“但是我们在这里一切都好，并且为明天(指周六)的比赛占据了有利的位置。如果让我选择，我宁愿在赛道上第二个出发，但是我不认为这比排在第一有什么不同。”

　　“我的后轮用到了极限。我们比两部雪铁龙战车磨损的更厉害。”希沃宁说，“这显然不是我想要的。我们现在需要做些补救措施。”

　　勒布的西班牙队友索尔多落后1分08秒6排在第四位。“在速度比较慢的部分，我浪费了很多时间。我回去后需要研究一下数据，找到原因。”索尔多说，“我的雪胎在后来很多雪钉都没有了，这对我最后一个赛段比赛非常不利，也许我需要改变一下驾驶风格。”

　　“在这里要想进入前三是非常困难的，因此我的首要目标就是保住第四名，这不是太糟糕的成绩。”

　　勒布赢得了SS3、SS9赛段第一，希沃宁则赢得了SS2、SS4、SS5以及SS8四个赛段第一，瑞典车手安德森赢得了SS6、SS7两个赛段第一。SS1超级短道赛段第一被重返WRC的挪威名将皮特-索伯格获得，周五比赛过后，他落后勒布1分31秒5排在第五位。

　　以下为周五比赛过后前十名具体成绩表：

名次 车手 国籍 制造商 车型 成绩 1. 勒布(Sebastien Loeb) 法国 雪铁龙 C4 1小时13分41秒7 2. 希沃宁(Mikko Hirvonen) 芬兰 福特 福克斯 +2.6s 3. 拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala) 芬兰 福特 福克斯 +26.2 4. 索尔多(Dani Sordo) 西班牙 雪铁龙 C4 +1:08.6 5. 皮特-索伯格(Petter Solberg) 挪威 雪铁龙 Xsara +1:31.5 6. 安德森(Per-Gunnar Andersson) 瑞典 斯柯达 法比亚 +1:31.6 7. 海宁-索伯格(Henning Solberg) 挪威 福特 福克斯 +1:39.4 8. 威尔逊(Matthew Wilson) 英国 福特 福克斯 +2:03.3 9. 奥吉尔(Sebastien Ogier) 法国 雪铁龙 C4 +2:41.2 10. 阿瓦(Urmo Aava) 爱沙尼亚 福特 福克斯 +2:41.5

　　以下为赛段第一获得者：皮特-索伯格(SS1)、希沃宁4个(SS2、SS4、SS5、SS8)、安德森2个(SS6、SS7)、勒布2个(SS3、SS9)

　　(小科)