特约记者罗乐报道　美国人迎来新任总统奥巴马的同时，也正力图在纳斯卡主打的北美赛车世界打造新霸主：一支属于美国人自己的F1车队。由F1著名记者皮特·温莎和美国赛车工程师肯·安德森牵头组建的USF1车队，已在日前公布了他们期望参加2010赛季F1大奖赛的宏愿。

　　英格兰人温莎出生于1952年，他不但是名F1记者，更是在上世纪80年代担任过威廉姆斯和法拉利车队的经理工作。无论是才学还是管理，温莎都是F1业界响当当的人物。而他的合伙人安德森则对纳斯卡和印地500赛车设计了如指掌，深谙各类赛车原理及赛事运作。二人强强联合，USF1车队的前景一片看好。“与其让F1来到美国办分站赛，不如让美国之队参加F1！”这成为该车队回击“没有主场、缺乏看点”质疑的口号。

　　[基地] 据安德森透露，车队已打算把基地安营在北卡罗来纳州的夏洛特市，其中的一些办公地点还会位于大学内。尽管还没有正式对外宣布车队的成立，但安德森表示“目前媒体的报道中，95%都没有错”，据悉官方的发布会将在2月末或3月初召开。

　　[车手] 届时，USF1车队的首位车手也可能一同亮相。安德森介绍，他们已基本上和车手达成了协议，并暗示说他会是一个在欧洲青年组比赛中证明了自己的美国人，“我们所有的赞助商都希望由一个美国人来驾驶赛车，这能让我们更好实行本土化战略。”

　　[车迷] 纳斯卡会成为USF1争夺车迷的对手吗？车队精英们显然不这么看。“我们不会去花心思给2500万纳斯卡车迷讲道理，告诉他们F1才是赛车第一运动。我们会去对那些喜爱F1赛事的美国人说，你们终于可以拥有自己的家乡车队了！”其实这也正是USF1不搬去欧洲的理由，在北美依然能吸引众多财团慷慨解囊，又何必去与欧洲人血拼呢？

　　[大佬表态] USF1车队的组建得到了F1总裁伯尼·埃克莱斯顿的大力支持。这位亲手将美国站和加拿大站剔除出F1日程表的大佬，始终不愿面对失去北美市场的现实；而国际汽联主席莫斯利在要求美国人严格遵守其“缩减开支”计划的同时，也表示会帮助车队进入F1，“F1一般应有12支车队，可如果本田无法赶上新赛季，将留下3个空缺席位！这放在英超可是无法想象的失败。F1现在的准入门槛太高了，是时候做出调整了。”