专题撰稿 本报记者 周捷

　　近日，法拉利车队官方新闻官卢卡·科拉贾尼造访了迈凯轮车队位于英国沃金的技术中心，那座鼎鼎大名的水晶宫。这里曾是迈凯轮车队严守的绝密阵地，一般人哪怕是在水晶宫外入口处大门外转上几圈，也会有迈凯轮车队的保安来找你谈话。但现在，它却敞开门欢迎来自法拉利车队的高层。

　　可以想象，迈凯轮当然会把赛车的技术秘密在卢卡到来之前都严密“隐藏”起来，但即便如此，也很少有车队愿意让竞争对手的车队成员进入本车队的技术中心，哪怕只是泛泛地看个大概。可这次，卢卡不仅大大方方地走进了水晶宫，陪他参观的还是迈凯轮车队的前领队朗·丹尼斯。

　　“如果在12个月前，你和我谈论这事，连我都会说，这根本难以置信。”在两支车队共同筹办的媒体晚宴中，卢卡说。法拉利和迈凯轮都把这次参观活动当成了展示两队关系迈入一个崭新时代的新契机，之所以请来欧洲的不少媒体，也正是基于此。“F1历史上最成功的两支车队将就此冰释前嫌，携手共进”，就是两支车队想通过这次参观活动传达给世人的信息。

　　2007年底，迈凯轮车队因与法拉利之间的“间谍案”败诉而被国际汽联罚款1亿美元并剥夺当年车队积分。法拉利车队也对包括丹尼斯在内的迈凯轮涉案成员进行法律诉讼。虽然此事最终以迈凯轮对法拉利做出官方道歉而画上句号，但法拉利和迈凯轮这两支车队的关系就此陷入“敌对”。

　　但这两年，两支车队的人事变动却使法拉利和迈凯轮之间的关系变得微妙起来。2008年起，法拉利车队掌门人位置由法国人让·托德更换为意大利人斯蒂法诺·多梅尼卡利。而在今年年初，迈凯轮车队领队朗·丹尼斯也正式宣布卸任，接班的是迈凯轮车队原CEO马丁·惠特马什。F1世界的政治格局也正在发生变化。

　　而全球金融危机的爆发和菲亚特总裁蒙特泽莫罗和伯尼之间的不愉快则加速了法拉利和迈凯轮“并肩携手”的“合作意向”的达成。此前，蒙特泽莫罗曾公开抨击F1巨头伯尼的贪婪，但在丹尼斯宣布离任迈凯轮车队领队时，却称赞其是“来自一流车队的一流管理者”。与此同时，丹尼斯也表示，法拉利和迈凯轮也许可以“成为朋友”。