新浪体育讯　F1车队的09新车已经在欧洲陆续亮相，但法拉利、雷诺、威廉姆斯和丰田车队同时表示，他们还没有准备好是否在首站澳大利亚大奖赛就使用KERS。雷诺车队经理布里亚托利甚至表示，KERS不仅昂贵，而且还非常危险。他的观点得到多数车队认可。车手阿隆索说，这个东西应该被取缔。如今最积极的只有宝马车队，因此，宝马车队成为所有车队的众矢之的。

　　KERS是能量回收系统的缩写。按照国际汽联的要求，在2010年比赛中，所有赛车都必须装有这个装置，但在09赛季中，KERS属于选装件。

　　在日前结束的FOTA会议上，车队要求对推迟使用KERS进行表决，但只有宝马车队提出反对。布里亚托利愤怒地说：“宝马是想继续前进，所以我们也只能跟着走。”

　　宝马车队总监泰森日前对宝马的立场进行了解释。他说：“如果只是一支车队开始了这个项目，而其他车队没有参与就会非常难。我们现在谈论的只是(KERS)表现力，但现在好像不是所有人都支持这个项目。我们只能说，宝马投入了很多，但也没有取得什么进展。这是肯定的。”

　　不过，泰森认为对手对宝马的攻击是没有理由的。“如果现在推迟KERS弊端更大，因为还会有车队为2010年正式启用而花钱研发。我们去年已经为此事开过多次会了，一些车队一直反对使用KERS，但还是有车队支持。宝马车队是最强硬的支持者，而且我们还会继续支持下去。”

　　泰森认为，KERS技术对F1非常重要，因为可以让F1成为使用尖端技术的先锋。同样，宝马为这项技术也倾进了大量资金。我们同意研发KERS费用不菲，但我们已经花掉了研发费，如果使用一个我们不会用的东西，结果会更糟。推迟使用也不会造成研发费用减低，所以推迟使用并不现实。

　　现在，车队都在等待KERS在实战效果，但所有车队都已经同意在2010年KERS成为F1赛车的标准部件。

　　(黎明京）