中国方程赛车手的摇篮

　　新浪体育讯　中国赛车圈需要“平民化”赛事，这是大家都知道的，因为目前国内赛车运动还远未普及，急需此类赛事为懵懂的车迷“扫盲”。这其中，AGF亚洲方程式国际公开赛一直高举“平民化”的旗帜，在国内一直很受关注。但是平民化赛事到底有哪些特征和标准？这个问题还无人说透过，这里笔者谈点浅见。

　　顾名思义，“平民化赛事”是指最贴近普罗大众的赛事项目，也就是平民百姓最容易参与的项目，类似中国的乒乓球，但是我们仔细想想，这个定义并不符合实际，举个简单的例子，F1可能是世界上关注人群最多的赛车运动，在全世界拥有无数的拥趸，但是它并不是平民赛事，它是名副其实的“贵族运动”。实际上，也只有F1是体育世界里的异类，它脱离实际生活的奢侈和在全世界拥有车迷数量之多构成了一个有趣的“二律背反”。

　　在这样的基础上，我们再来谈平民化赛事的问题(当然所有讨论的前提是，这类赛事大多都有强烈的商业目的)。个人以为，平民化赛事应该具有以下几个方面的特点：

　　一，参与费用低。这种参与性不是指买个车队或是报名参赛(这种参与过于局限)，真正的参与应该是包括跟赛事有关的各种情况，包括购买门票观赛、或是进入短信互动平台、参加赛车体验、参加车手培训等等。具体说说赛事，AGF每站所售门票价格较低，车迷大多能接受，在免费赠票期间，车迷甚至可以通过发短信的方式获得门票，这在国内是一个创举。我们回过头来再看看赛事的总冠名和车队冠名，由于国内赛事目前大多是抱着培育市场的态度来做比赛，因此获得这类权益所需的赞助费也比国外赛事要少得多。

明星加盟

　　二，娱乐性强。能吸引最大规模观众的方式一定是娱乐的方式，大家把赛事举办地当成一个休闲场所，有明星前来参与，娱乐氛围明显将会增强，在AGF历史上，刘璇、张国政、曹颖、信乐团、林志颖、黄家诺、苏有朋、后舍男生、汪心怡等等文体明星的参与，在赛场上刮起了一阵“娱乐风暴”，为赛事赚取了不少的人气，缩小了赛事与普通大众的距离。

　　三，互动性强。赛事体验活动是增加互动性的内容之一，这里值得一提的就是今年AGF新设置的“直道英雄挑战赛”，由于赛车使用的全是吉利品牌，因此这项活动带有体验式营销的味道，另外也可以加大厂家与车主的互动。当然，这类赛事的主要作用还是搭建一个业余赛车的平台，无需赛车执照，只需驾驶执照，在专业性方程式赛或房车赛之外，成为一种有效地与车迷互动的方式。

　　三，收看方式多样、赛事服务齐备。一种收看方式便能营造一种与车迷交流的平台，有的车迷只看电视直播，有的车迷上网比较方便，有的车迷可能在赛事转播的时候正拿着手机在地铁里上网，另外则是传统的报刊传播模式。这时候就要看赛事传播能不能跟上了，以AGF赛事为例，今年各站是湖北卫视电视直播，新浪网视频直播，空中网手机直播，其他报纸、杂志、广播等形式都已具备，对于车迷参与赛事确实比较方便。

　　四，赛手入行门槛低，培训费用低。据说AGF方程式已经开办了10期车手培训班，每次少则数人，多则十几人甚至二十多人，去年还曾听说有出租车司机和救护车司机过来比赛的，初听起来感到匪夷所思，静静一想又觉得，这不正是“平民化”的精髓吗？另外，AGF组委会还在上海曲阳成立了方程式车手培训基地，车手培养从娃娃抓起。每次培训费用会在官网上明码标价，时间精确到分钟，也无“店大欺客”的嫌疑。

　　五，注重观众培养。本文开头说了，国内赛车运动还处在“扫盲”阶段，对观众的培养十分重要。国外赛车运动是随着汽车保有量增大而逐渐兴盛起来的，赛车火爆的基础是“有车族”数量的膨胀。举个例子，在美国，开辆汽车简直就跟我们骑辆自行车一样容易，在这种情况下，平时关注一下赛车成了顺理成章的事情。在我国，虽然有车族的比例还是太小，但是不乏爱车、攒钱准备买车的人，在这些人眼里，“车”或者“赛车”就成了容易触电的敏感词汇，而他们也是赛车市场潜在的推动者。按照笔者的观察，国内汽车赛事的运营模式基本都仿照欧美，但同时大家也知道什么是“入乡随俗”、什么是“有中国特色”，因此，老老实实培养中国的观众才是正道，只有培养好了观众才能谈培养市场。

　　总而言之，“平民化赛事”的内涵是非常丰富的，办赛方式带有“普及教育”的特点，目的则是在于培养整个赛事受众及赛车市场。就目的性而言，其实很多赛事都在做这方面的努力，包括积极打入中国市场的F1。就国内赛事而言，AGF是比较有代表性的平民化赛事，但是这并非指赛事水平的平庸化，一方面，平民化赛事是一个系统工程，需要通盘考虑，另一方面，口号归口号，旗帜归旗帜，这些赛事要走的路还很长，中国的车迷和赛车市场还需要长期的培育。