赛拉图在2008年CCC赛场表现神勇

　　新浪体育讯　在跨入2009年，为新的一年做准备的时候，回首2008CCC，那精彩角逐、惊心动魄的激烈场面还历历在目：北京的酷热与不期而至的暴雨、珠海的台风、成都的初次亮相……等等。

　　经过全年六站激烈的角逐，两个组别的车队、车手排名最终落定，东风悦达起亚778车队在所参加的1600cc组别和2000cc组别的比赛中，战胜众多竞争对手，全部获得车队年度亚军，令人刮目相看。

　　作为国内唯一一支两线作战的车队，东风悦达起亚778车队能取得如此佳绩与东风悦达起亚汽车有限公司长期致力于赛车运动密不可分。2008年，在东风悦达起亚汽车有限公司的倾心投入下车队既参加1600cc组别的比赛，也参加2000cc组别的比赛，因此不管在车辆改装还是车队管理以及比赛的运营等各个方面来说面临的压力和困难要比对手都要大很多。

　　在1600cc组别的比赛中，东风悦达起亚778车队不但要面临07年年度冠军上海大众333车队，还要面对基亚车队、海驾车队等强队的强力挑战，从第一场上海站(4月、上海国际赛车场)开始就为争取每一分而努力。

　　2008年初，车队引进新车型赛拉图欧风征战1600cc组比赛，经过车队上下共同努力，克服重重困难，对赛拉图欧风赛车进行全面的调教和测试，车队从上海站的初期的磨合到北京站的夺冠只用了短短的15天，成为08赛季最为抢眼的车队。

　　为了应对加重规则的影响，车队在第三、第四站及时合理安排战术，并在第五站成都站的比赛中再次获得冠军，两位车手双双登上领奖台，车队积分稳居第二，和第一名的差距只有2分。在收官之战天马决战中虽然错失好局，没有能抓住机会战胜对手基亚车队，但仅以微弱的差距屈居车队年度亚军和车手年度亚军。

　　赛拉图欧风一参赛就取得如此佳绩与东风悦达起亚汽车有限公司的强力支持密不可分，公司为车队提供坚实的技术保证，确保赛车调校的稳定性等措施，都为东风悦达起亚778车队取得“双亚王”，奠定了坚实的基础。

　　在2000cc的比赛中，由于规则的开放，使用赛拉图参赛的东风悦达起亚778车队面临的对手更多，既有使用本田雅阁的老牌强队陆方车队以及华扬车队等，也有07年初登冠军的新贵长安福特FRD车队。但东风悦达起亚778车队却给所有的对手一个下马威，在第一场比赛上海站比赛中，就获得车队冠军，取得开门红，在第二场北京站的比赛中又获得车队亚军。虽然在第三、四、五站的比赛中成绩不甚理想，但车队上下一直为争取每一分而拼尽全力，终于在收官之战天马决战中再次获得车队冠军，从而后来居上，战胜众多强手，在车队年度积分上以43分荣膺车队亚军。

　　对于东风悦达起亚778车队两线作战而且都能取得如此成就，可以说是赛车界乃至汽车界的一个奇迹，相比较对手赛车的全面改装，东风悦达起亚778所使用的赛拉图赛车只是对民用车进行变速箱和悬挂以及安全防护的改装，基本保持民用车的原有性能，但却战胜众多对手，在两个组别双双获得年度亚军，不能不说是一个奇迹。

　　同时，赛拉图欧风作为一款民用两厢轿车，2008年初刚刚上市就出征CCC，作为汽车最核心部分，赛拉图欧风搭载的起亚CVVT发动机，可自动对气门进行延时关闭与提前打开，确保空燃混合物的最完全燃烧，同时也能充分利用每滴油的全部能量，实现对燃油消耗的有效控制。此次出击CCC的赛拉图欧风也是凭借自身的稳定、高效，最终为车队在赢得了宝贵的亚军。