组图：2008中国赛车风云榜颁奖典礼

　　2008年中国赛车风云榜1月13日在北京揭晓并举行颁奖典礼。由中国体育报、新浪网、广东电视台、中国汽车画报、北京交通台发起组织，集媒体专家代表和网民车迷意见评选出的13个奖项“名花有主”。曾在2007年摘得“飞车王”大奖、2008年中不幸辞世的徐浪被授予“突出成就奖”，贵州百灵车队的魏红杰获得“风云车手”称号，贵州百灵集团荣衔“风云赞助商”，一汽大众公司和一汽大众庆洋车队分别获得“风云汽车制造商”和“风云车队”称号，东风悦达起亚赛拉图称雄“风云赛车”，长丰猎豹获奖“风云SUV”，上海力盛公司董事长夏青折桂“风云运营商”的奖项，高华阳和张志强分别摘得“风云新人”和“最具潜质车手”，AGF亚洲方程式国际公开赛和东川泥石流越野赛成为“风云赛事”和“最具成长价值赛事”，浙江省武义县政府则被授予“卓越赛事组织者”称号。

　　[08中国赛车风云榜：车赛擦亮了谁的名字]

　　越野赛在国内风起云涌。沙漠、弋壁、草原、冰雪这四种国际常见地形地貌上进行的越野赛，国内都有。而有一种：中国有，世界其它地方没有的：那就是云南东川泥石流赛。

　　在国内玩越野车的人中流传着这样一句话：“谁的车技高，东川见分晓”。这个东川就是指的是已经连续举办五年的中国东川泥石流越野赛。小江流域亘古流淌的泥石流曾给东川带来灾难，如今东川区政府变“不利为有利”，使得让人心惊肉跳的泥石流不仅给了汽车越野运动提供了独特的比赛舞台，也给了东川独特的发展舞台。成为让车手们“心跳”的、令车手们向往的地方。

水多，构成东川泥石流越野赛一大特点

　　2008年是中国东川泥石流越野赛的第五个年头，也是升级为全国汽车越野锦标赛的第二个年头。据当地统计调查显示，在去年举办赛事期间，来东川旅游的人数达到了四万人。地区旅游收入大幅增长，生产总值从2004年的11.3亿元增长到2007年的32亿元。2008年东川的旅游收入与上年相比增长了108%，东川通过举办赛事名气大了，人气旺了，商机也大了。比赛从鲜有企业问津到20多家赞助商踊跃参与， 2008年的比赛除了冠名商深圳新都股份酒店有限公司，赞助的单位和企业25个，总赞助金额达到450万元。另外，东川区人民政府还投入了160万元办赛事。其中，政府拿出超60万元的总奖金。冠军车手10万元大奖，完赛车手不论名次发3000元奖金，这是近年来国内汽车赛事少有的大奖。用东川区区长田文的话来说，就是要让车手们怀着“淘宝”的心态到东川参赛，让他们拿奖拿到“心跳”。

越野稀有物种：东川泥石流越野赛

　　其实更让车手们“心跳”的，是东川泥石流赛道的未知与挑战。河沟、湿地、涝塘、流沙、怪石、潜流，表面平静的泥石流赛道暗藏玄机。

　　东川地貌独特，小江流域河谷断裂带规模宏大，结构复杂，经泥石流冲击后地壳脆弱、复杂多变，在全世界是独一无二的，享有“世界泥石流博物馆”的美誉。每一年，因为夏季雨水的冲刷，泥石流赛道的地形都在改变，因此往年的赛道经验并不一定适用。2008年的特殊赛段比以往都漫长，赛段已经由最初60公里延长到了350公里的，包括黄沙漫卷、沼泽突围、大江横渡、逆水流沙、乱石芭蕾。有“中国飞车王”之称的徐浪生前曾评价说：“东川泥石流具有挑战性”。据说，赛道水最深处达1.5米，是真正越野精神的体现。

中汽联副主席严建昌为东川成为中国摩托车运动越野公园授匾

　　东川，史称“天南铜都”，东川铜的开采有两千多年的历史，清朝时期达到鼎盛。建国后，铜作为重要的战略物资，开采受到国家的高度重视。然而同国内的其他117个资源型城市一样，东川也经历了痛苦的转型。城市经济结构单一、矿产资源的日渐枯竭成了资源型城市可持续发展的制肘。为了在探索一条资源性城市的转型之路，2004年，云南省确定东川为再就业特区，给予东川税收优惠政策，通过各种方式招商引资。始于2004年的泥石流汽车越野赛正是众多提高城市知名度的尝试之一，也起到了意想不到的效果。回想当年最初办赛的艰辛，田文区长戏称那是“摸着石头过河”，仅仅为保证车赛安全举行他就往市公安局跑了八趟。2005年，东川被中国汽车运动联合会授予“中国泥石流汽车越野赛道”称号；2007年，赛事从地方级赛事提升为全国四驱拉力锦标赛的一站。2008年，东川从只有每天20块钱的招待所发展到有了四星级宾馆，接待能力达到了3000个床位，据说，到明年还会新建5家宾馆。赛事举办五年来，规模一年比一年大，比赛内容一年比一年丰富，比赛规格一年比一年高， 2009年，东川希望把越野赛进一步打造成国际赛事。