记者陈贾报道 多年以来，达喀尔拉力赛的名字就一直与死神共舞。而本届转战南美的比赛也同样无法摆脱死亡的阴影。截至上周末，赛场上已经有三人由于赛道事故而丧生了，而这也使得比赛陷入了凝重的气氛之中。

　　早在1月3日首个赛段的比赛之中，英国车手保罗·格林及其领航员马修·哈里森所驾驶的赛车就翻了车，随后两人被紧急送往医院，迄今仍未脱离生命危险。此后，真正的悲剧发生在了次日第二赛段的比赛中：当时，49岁的法国摩托车手帕斯卡·特里在比赛中突然失踪。此后直到1月7日，他的尸体才被阿根廷当地警方找到。经尸检，特里死于肺水肿引起的心脏病突发。在第二赛段的比赛期间，赛事主办方曾接收到特里发来的信息，称他的赛车燃油耗尽；不过此后他又从其他车手处得到了燃料。但是，此后他就与赛会失去了联系，直到身亡。在此期间，赛事组织者法国ASO公司在巴黎的总部曾接收到特里的求救信号，但由于通讯不畅，总部未能及时与赛会取得联系，最终导致了悲剧的发生。

　　随后，另一起惨剧发生在9日第七赛段的比赛中：一辆后勤支援卡车在智利北部城市塞雷纳附近与一辆轿车相撞，造成2人当场死亡，2人重伤。当时，这辆由阿根廷司机马塞洛·桑切斯驾驶的卡车在连接塞雷纳与奥瓦耶的D-43公路29公里处越过了公路中线，与对面驶来的一辆小轿车迎面相撞，造成轿车司机和一名乘客(两人均为秘鲁人)当场死亡，另外两名乘客重伤。目前，卡车司机桑切斯已被警方拘捕并接受调查。

　　与此同时，在本届达喀尔拉力赛的唯一一个休息日即上周六，中国摩托车手也宣告了自己的首次达喀尔之旅正式终结：代表金城车队参赛的中国车手魏广辉由于在此前的第七赛段中错过了比赛“关门”时间，因而失去了继续参赛的资格；此前在第三赛段，另一位参赛的中国摩托车手陈建国也已退出了比赛。这样，本届达喀尔拉力赛就只剩下了汽车组的老将卢宁军一名中国车手。

　　目前为止，中途退出本届达喀尔拉力赛的车手中也不乏名将，其中包括九冠王彼得汉塞尔。此外，曾在第一和第三赛段中连夺两个赛段冠军的宝马车队卡塔尔车手阿提亚也因在第六赛段比赛中犯规错过计时点，并累计错过四个计时点而被取消了继续比赛的资格(每位车手在整届赛事中最多只允许错过三个计时点)。

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