新浪体育讯　10日是第31届达喀尔拉力赛休息日，也是本次比赛过半的标志。不过，就在进入休息日之前，三菱车队又有一位车手退赛，目前三菱队仅剩西班牙车手洛马一人。三菱车队经理Dominique Serieys承认，新Racing Lancer的首次达喀尔亮相是失败的，需要更多的研发时间。

　　三菱车队此前连续赢得七次达喀尔拉力赛冠军，他们今年放弃了成功的汽油引擎，首次改为柴油引擎赛车。

　　Serieys表示，在比赛开始阶段，新赛车并不是一个冒险，但车队的成绩表明并不理想。

　　日本车手增冈浩在第二天因机械故障退赛。6次赢得达喀尔拉力赛冠军的法国传奇车手彼德汉塞尔在9日退赛，原因是引擎失火。法国车手阿尔方退赛是因为他的领航突发急病。

　　仅剩的洛马目前在总成绩上排名第四，与领先车手有半小时的差距。

　　Serieys表示：“就是在布宜诺斯艾利斯通过车检的时候，我还不确定会发生什么意外。我的感觉是，当我们决定改用柴油引擎时，整个过程要在2009-2011年之间完善。大众和宝马已经用柴油跑了6年，所以他们现在非常快。我们相信只需要很短的时间，我们也可以达到这个水平，但目前我们还有一些地方需要完善。”

　　Serieys是在2001年接手三菱车队。他说：“我的目标就是要让车队有竞争力。洛马现在的位置不错，还是有望争取本次比赛冠军的。冠军只有一个。我希望他在下半程比赛中可以保持赛车的健康。至少我们还可能登上颁奖台，也许成绩还会更好。”

　　车队技术总监Thierry Viardot对车队的现状并不感到意外。他说：“这是一个学习的过程，也是达喀尔的一部分。这与运气没有关系，与时机和努力成都有关。出现这样的局面并不意外。我们在参赛前就预感到会发生这样的事。我们喜欢挑战。我们对新车没有经验，而且我们犯了错误。”

　　在展望后半赛程时，Viardot认为洛马还有50%的夺冠希望。“我们希望他可以全面发挥赛车的潜质。我们知道赛车的有些能力我们还没有展示出来。”

　　(黎明京)