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新浪体育讯 北京时间1月8日凌晨,2009年“南美版”达喀尔拉力赛结束了第5天比赛的争夺。本赛段从内乌肯(Neuquen)出发,终点设在圣-拉斐尔(San Rafael),全长763公里,其中特殊赛段506公里。结果宝马车队卡塔尔车手阿提亚(Nasser Al Attiyah)以5小时47分43秒的成绩夺得赛段第一,大众车队德国车手德平(Dieter Depping)第二,悍马车队美国车手戈登(Robby Gordon)第三;此前领跑的大众车队西班牙老将塞恩斯(Carlos Sainz)今天出现撞车事故,影响了成绩,最终落后阿提亚15分42秒名列第九,他也因此让出了总成绩头名位置,取代他领跑的是阿提亚,大众车队南非车手德-维利尔斯(Giniel De Villiers)名次升至第二,塞恩斯下滑至第三。
“我没有方向助力开了200公里,”塞恩斯说,“在这种情况下驾驶十分困难,尤其是在进入沙丘地段,就变得更为困难。”
三菱车队的噩梦让在继续,卫冕冠军彼得汉塞尔(Stephane Peterhansel)彼得汉塞尔的赛车在今天的比赛中发生了好几次侧翻,原因是他未能留意到沙漠中的骆驼草,索性的是他的车还能救回来,并路线正确,没有走过多的冤枉路。他的柴油版三菱战车散热器破损,现在他的引擎是否因此受损还不得而知。今天他的成绩是赛段第五,落后德-维利尔斯7分12秒,在总成绩榜上,他已经落后阿提亚13分44秒,这对志在夺取第10个达喀尔拉力赛冠军的彼得汉塞尔来说,是个不小的差距,接下来的比赛是对他的挑战。
三菱车队新闻发言人Masatoshi Teshima称引擎稳定性将决定彼得汉塞尔是否还能继续,如果彼得汉塞尔被迫退出,那么将是继2002年、2003年冠军增冈浩退赛后,三菱车队的又一大重创。不过,彼得汉塞尔本人也不知道接下来究竟要怎么继续。
“很不幸的是,我担心对我们来说,拉力赛已经结束了。”彼得汉塞尔说,“我爬上一个个大的沙丘,是如此渴望获得更快的速度。但实际上我们没能看到那里的骆驼草,这令我们遭遇翻车。我认为比赛已经结束了,因为我们驾驶着没有散热并且引擎过热的战车,驶完了本赛段比赛。就这样结束确实很痛苦。”
在摩托车组比赛中,驾驶KTM战车的美国车手斯蒂特(Jonah Street)以6小时41分06秒夺取赛段第一,荷兰车手范霍温(Frans Verhoeven)落后5分53秒第二,智力车手洛佩兹(Francisco Lopez)第三;卫冕冠军、KTM车队西班牙名将科马在特殊赛段刚开始就遭遇到了爆胎,他的成绩因此受到影响,仅列本赛段第九名,但是在总成绩榜上他依然以21小时38分12秒的成绩领跑,斯蒂特已经升至第二,雅马哈车队法国车手弗伦蒂尼(David Fretign)第三。
“我为获得这个成绩付出了很多,”斯蒂特承认,“我的赛段冠军梦等得时间太久了。至于总成绩,我没有想得太多,我只想按照自己的节奏来跑比赛,只要能完成比赛就行。”
两届冠军得主、法国名将德普雷(Cyril Despres)落后斯蒂特14分46秒以赛段第八完成了比赛,目前在总成绩榜上,他依然落后科马1小时36分之多。
明天(8日)将进行第6赛段的比赛,从圣-拉斐尔(San Rafael)出发,终点设在门德萨(Mendoza),赛段全长625公里,其中特殊赛段395公里。
以下为汽车组本赛段成绩表:
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以下为汽车组总成绩表:
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以下为摩托车组本赛段成绩表:
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以下为摩托车组总成绩表:
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(小科)