资料图-帕斯卡-特里(右)12月31日驾驶雅马哈战车通过车检

　　新浪体育讯　北京时间1月7日晚，据2009年达喀尔拉力赛主办方透露：现年49岁的法国摩托车手帕斯卡-特里(Pascal Terry)在第四赛段身亡。

　　据法新社统计，特里是达喀尔拉力赛自1979年创办以来第51个在比赛中身亡的人，这51个人中包括19名赛车手、17名赛会人员，包括本项赛事创始人萨宾(Thierry Sabine)，他在1986年赛事进行期间因为直升机在马里遭遇空难身亡，另外还包括至少15名观众及其他人员死于车祸。

　　出于安全因素考虑，达喀尔拉力赛今年首次从非洲来到了南美洲，1月3日从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯启程，然后向西翻越安蒂斯山脉，接着南下到大西洋的海滨城市，之后回到Puerto Madrine，最后回到布宜诺斯艾利斯。比赛全程9574公里，其中特殊赛段全长5652公里，共分14个特殊赛段，最短215公里，最长666公里，其中超过500公里以上的赛段有四个。

　　以下为历届达喀尔拉力赛死亡事故的“黑名单”：

　　1979年 一名摩托车手意外死亡。

　　1981年 记者托马索和三位技师被杀害。

　　1982年 一辆参赛卡车翻车，记者乌尔苏拉-泽茨施丧生。荷兰摩托车手奥斯特胡伊斯失踪。一位马里男孩死于赛车车轮下。

　　1983年 法国摩托车手皮内乌在机场被杀。

　　1984年 一名妇女被赛车撞死。

　　1985年 一名尼日利亚少女被赛车轧死。

　　1986年 日本摩托车手金子康夫在法国南部死于车祸。此外，一架直升机在马里上空遭遇空难，机上五人无一人生还。其中包括达喀尔拉力赛的创始人和组织者泽利·萨宾。意大利人马里奥尼在最后一个赛段从摩托车上摔下，抢救无效死亡。

　　1987年 法国药剂师亨利·毛伦被赛车轧死。

　　1988年 在达喀尔诞生十周年之际，六人死于非命。

　　1990年 法国卡车手卡巴内遭遇枪击身亡。芬兰记者萨尔米登遭遇事故身亡。

　　1991年 两位法国卡车手索尼拉克和博格奥伊斯在第二赛段临近终点时相撞，同时丧命。

　　1992年 1989年摩托车组冠军获得者、法国天才车手拉莱驾驶的赛车与赛事医疗车相撞身亡。一名塞内加尔小伙子被一辆参赛车轧死。

　　1994年 宝马车队59岁的比利时车手米歇尔-桑森从摩托车上摔落，不治身亡。

　　1996年 法国卡车手戈根在第五赛段踩上地雷，被炸身亡。24岁的西班牙车迷托马斯-乌尔皮在跟随比赛过程中遭遇严重车祸，抢救无效死亡。一个几内亚小女孩也在一起摩托车事故中身亡。

　　1997年 法国业余车手勒杜克不幸身亡。

　　1998年 在毛里塔尼亚，一辆参赛车辆与当地出租车相撞，四人死亡，三人重伤。

　　2001年 第一赛段中，一名途经的民用车辆与一辆拉力赛运输车相撞，民用车司机当场身亡。10天后，机械师维尔格内斯死于一次撞车事故。

　　2003年 法国籍导航员布鲁诺-考维与尼伯特所驾驶的赛车与巨石相撞，考维当场死亡。

　　2005年 佩雷斯在车祸后去世，梅奥尼猝死，两名比利时摩托车手身亡，5岁女孩车轮下丧生。

　　2006年1月09日 澳大利亚车手安迪-科尔德考特(Andy Caldecott)因遭受致命的颈部受伤而身亡

　　2006年1月13日 一位10岁的非洲儿童在穿越赛段经过的道路时被汽车组的402号赛车撞倒身亡。

　　2007年1月9日 南非的车手西蒙(Elmer Symons)在比赛中不幸坠车生亡。

　　2007年1月21日 法国摩托车手奥比约克斯心脏病突发不幸去世。

　　2007年 受到基地组织恐怖份子威胁，达喀尔组委会宣布取消在马里境内的两个赛段比赛，具体地点为内马(Nema)至通布图(Tombouctou)，比赛绕过了危险地带内马继续进行。

　　2008年 第30届达喀尔拉力赛受恐怖分子威胁被迫取消。

　　2009年1月7日，法国摩托车手帕斯卡-特里(Pascal Terry)在第四赛段身亡。