新浪体育讯　提起雷内-麦吉，现在中国的越野拉力圈也是赫赫有名。他两次举办巴黎-北京拉力赛，去年轰轰烈烈的“穿越东方”拉力赛也是他操办的。就是第31届达喀尔拉力赛在南美举行之际，他在非洲举办的非洲拉力赛(Africa Race)也在进行中。不过，这个赛事此前遭到ASO公司(达喀尔拉力赛版权所有者)起诉，被认定是侵权。国内的媒体也称麦吉的这个赛事是“山寨版”的达喀尔。

　　非洲拉力赛比达喀尔要提前几天从巴黎出发，现在已经赛完一周，目前正在非洲的摩洛哥南部的Agadir度过休息日。之后，比赛将进入毛里塔尼亚，最终在塞内加尔的达喀尔结束。

　　法国一家媒体在休息日这天访问了麦吉。

　　问：麦吉，你现在看上去非常放松，是不是非洲拉力赛进行的非常顺利，而且现在比赛已经过半，能给一些评论吗？

　　答：我能肯定地说，一切进展顺利。我们遇到一些通讯问题，但很快就能搞定。这里的天气不冷不热，正好适合比赛(针对南美的达喀尔拉力赛)。虽然没有多少参赛车手，但水平还是很高的。现在还有8位摩托车手留在比赛中，只有两辆赛车退赛，卡车的比赛也非常紧张。重要的是参赛车手都非常团结。昨天当俄罗斯车手陷车的时候，所有人都提供帮助。总的来说，救援车队、比赛车队和组织者的关系都非常融洽。

　　问：在比赛组织上，你们也是非常顺利吗？

　　答：是的。从安全和组织者的角度来说，参赛车手越多越麻烦。我们的医疗团队Fidelia(穿越东方拉力赛时也是这支团队)现在主要的工作是给车手按摩放松。我们还没有遇到急救意外。我希望这个势头可以保持下去。我们的食物也是高质量的，厨师是从当地采购材料，车手们也非常满意。同时，摩洛哥旅游局和Sochatour(法国)协助安置每天的大营。另外，我还要感谢我们的电视摄制组，虽然每天他们很晚还能编辑出26分钟的节目带，但他们还是能在截稿之前发出去。他们是一帮魔术家。

　　问：你们自创了一个新的轨迹跟踪系统，运转怎样？

　　答：并不是新的系统。我们只是运用了GPS的另外一种模式--Garmin 60 CSX。这个东西在商店里就能买到，但为比赛做了特别调校。路书也是非常实用的，但与车手以前使用的有点区别。两种领航方式很快会让领航适应，现在车手已经没有问题了，虽然他们的速度慢了很多，但安全系数提升了。

　　问：后半阶段的比赛会怎样？

　　答：当我们进入摩洛哥南部和毛里塔尼亚之后，沙丘将会多起来，导航的难度将会增大。赛车引擎的压力也会增大。领航必须与车手密切配合，比赛与前半部有很大不同，但大家都会喜欢的。

　　译者注：ASO去年12月5日向非洲拉力赛起诉，法国地方法院同月23日宣布该比赛非法。非洲拉力赛的一个合伙人奥里奥尔退出，但比赛仍继续进行。

　　(黎明京)