记者陈贾报道 第30届达喀尔拉力赛已经在神秘的南美大陆发车了。但此时，原定将以个人名义参赛的中国摩托车手李智恒却成为了最失望的人：由于在赛前未能获得国际汽联颁发的参赛执照，他最终未能出现在赛场上，只是象征性地参加了发车仪式。此前，李智恒参加比赛的所有费用都是自费的，甚至曾下定决心，“就算吃不起赛会提供的每日100美元的运动员专餐，背着干粮也要参赛”，然而无法正式参赛却成为了一个巨大的遗憾。

　　除了李智恒的退出之外，另两位首次参加达喀尔拉力赛的中国摩托车手陈建国和魏广辉则在场外遭遇了惊魂一幕：12月31日，两人搭出租车前往布宜诺斯艾利斯港口提车，汽车开到当地一个贫民区，突然有人接近出租车，用手枪指着后座乘客的头，要实施抢劫。“当时，我已做好准备打开车门抢过他的枪，幸好司机非常勇敢，果断加速甩开了这两个歹徒。”魏广辉回忆说。陈建国也感慨地说：“我真没想到，在阿根廷会遇到这样的事情，看来，凡事我们都需要格外小心。”当时坐在出租车副驾驶位置的是赞助商代表董浩，让他纳闷的是，他问了很多在阿根廷生活多年的人，都没有遇到过这种倒霉事，“不知道歹徒为什么选择对他们下手！”看来，虽然赛会鉴于恐怖袭击事件而在取消2008年比赛之后又将2009年的赛事转移到了南美，但安全问题仍然还是达喀尔拉力赛的一大命门———无论是场内还是场外。

　　但不管怎样，虽然经历了种种波折，陈建国、魏广辉和唯一参加汽车组比赛的中国车手，代表统一润滑油参赛的老将卢宁军最终还是顺利地驶上了赛场。其中，卢宁军此次将是T1组SMG赛车参赛，这也是中国车手首次参加达喀尔T1组赛事：在以往的达喀尔拉力赛中，中国车手使用的都是量产车改装的

　　T2组赛车。首日即上周六的比赛结束后，卢宁军排名汽车组第63位，而魏广辉和陈建国则分别名列摩托车组的第199和第207位。

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