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上海FCACA车队经理北极虾

　　如果说把领航员比喻为是车手的“保姆”的话，那么车队经理就是整个车队的“保姆”。我觉得这样的形容是非常贴切的，事无巨细，对于一个车队经理而言，几乎所有的事务都需要去涵盖、处理、协调，车队整体的运作体系需要一个良性的循环发展，这些工作都是不可或缺的。

2008，加油中国！

　　之前由于较多涉及到F1赛事的工作关系，使得我能够以一个默默注视的旁观者，或者是一个新闻工作者的身份，去与这些具有常年工作经验的F1车队经理接触或是专访。无论是身兼多职的宝马-索伯车队的马里奥-泰森，还是管理梯队层次分明的法拉利车队，在实际的多次接触后会发现，在意识形态上车队管理的总体方式，无论是场地赛还是拉力赛，都有很多很多互通相同的地方。

　　然而虽然有许多接触，也有许多交流，但是那些是作为一个媒体工作者所涉及的范畴，即便会谈及到核心技术层面，但这些经理人都不会谈及他们的车队管理体系或是相关话题，在车队看来，良好的正确的管理体系和管理技巧，是除了拥有一个发展潜力的好车手外，另外一笔无形的财富。即便是法拉利车队，他们的内部管理体系调整整整经历了约6年时间才得以稳固，而迈凯轮车队的内部管理体系看起来早已制度分明，但实际执行的时候依然会发生太多不可预计的问题，于是在车队管理上出现的偏差，使得最近2年来迈凯轮的成绩和经济效益受到了严重的打击。

齐心协力，众志成城

　　中国还没有真正意义上的车队经理，我们还需要学习、领悟太多东西，大家一起提高，也将帮助CRC提升整体水平起到一份作用。值此新春佳节来临之际，也借新浪之地先向大家问候新春快乐！身体健康！祝中国赛车事业迈向成功之路！

　　(北极虾)