新浪体育讯　2008年全国汽车场地锦标赛收官战上，国产量产车1600CC组的决赛就像一首演奏到高潮却戛然而止的乐曲，让观者在一时间不能做出恰当的反应，也找不到最适合的词汇来总结。

　　“撞上郭海生的那一刻我还没有太多想法，但是发觉赛车死火的时候，脑海里真的是只有‘完了’两个字。”王少峰在赛后回想着，“我的赛车在比赛前半程状态还不错，所以我还能够跟王睿有所争夺，后来是赛车的刹车出问题了，后轮的刹车完全没有了，只能靠前轮的刹车力，我必须把刹车点提前，这样就造成越跑越慢了。当时车队发觉林立峰的赛车已经追近，害怕他和郭海生配合起来超过我和高华阳，所以让一直在我身后做保护的高华阳超过我向前跑，我当时告诉车队我的车况，说明我是挡不住郭海生的......所以当高华阳超过我之后，郭海生很快也超过我，在那个弯道他刹车比较早，而我根本刹不住车，就撞了上去。”显然车队这样的策略完全没有效果可言，一招出错，满盘皆输。

　　从2005年获得CCC年度总冠军之后，王少峰连续三个赛季蛰伏在东风悦达起亚车队。从“主角”跌落到“群众演员”，他两年没有碰过颁奖台的边儿。面对外界众多猜测和疑问，他一直用同样的话来回应：“我既然跟这支车队签了合约，就要尽到一个车手的责任。其实这支车队还是很有希望的，说实话也确实需要时间、技术和资金来改进、提高整体的竞争力。我想和车队一起坚持，直到我们能够证明，我们是‘CCC国产量产车1600CC组’的冠军。”而就在天马赛道，曾经有那么一刻短暂的时间，他离这个梦想的实现是那么接近……

　　(雨墨 上海)