12月7日下午，2008年洲际汽车拉力挑战赛(IRC)“邵武新天地”杯中国(邵武)拉力赛暨全国汽车拉力锦标赛(CRC)“佳通轮胎”杯邵武拉力赛落下帷幕。斯巴鲁中国车队两位车手又喜又忧，澳大利亚外援迪恩-赫里基/克里斯-墨菲因为爆胎引发赛车着火遗憾退赛，中国车手李微/道格拉斯则再一次收获分站国内车手季军，这也是继他上一站龙游站之后再次登上领奖台。

　　周五下午进行了开幕式以及超级短道赛的争夺。迪恩驾驶斯巴鲁翼豹10代战车以2:17.0的成绩位列全场第三，李微驾驶升级版斯巴鲁翼豹9代战车落后11.1秒位列国内车手第八。

　　周六共进行了6个赛段的争夺，三都赛段、龙湖赛段重复使用三次，路段较为平坦，有利于车手的发挥以及赛车的保护。迪恩的表现非常稳定，有5个赛段成绩都在全场前三名之列，李微也有三个赛段成绩进入国内车手前三名。第一阶段结束后迪恩暂列全场第三，李微则排在了樊凡之后位居中国车手第四，两人只有5.1秒之差。

　　“感觉特别好，最近几年都没有这么好的赛段，路面特别平整。”李微说，“早上特别有意思，在SS3赛段，山的背面，有些路段路面结冰，在一个弯道之前，我们都会把刹车点选在进弯道之前，正好是结冰的路段，如果速度降不下来，弯转不过去，(我在那里)稍稍碰了一下前面的保险杠，车倒没事儿，就是觉得挺有意思的。因为以前看电视，有的比赛会碰上不同的路段，我们这次也赶上了，我觉得挺有意思。”

　　周日进行了余下6个赛段的争夺，吴家塘赛段、曾家尾赛段重复使用三遍。随着比赛的深入，车手们开始犯错，赛车开始出现机械故障，这其中也包括迪恩，这位在龙游站比赛中为车队实现首个分站冠军目标的澳洲名将在SS12赛段出现爆胎情况，顽强的他原本打算将车勉强开回维修区再更换轮胎，但是没想到在距维修区还有2公里处的地方，轮胎破损摩擦过热导致赛车起火，他因此遗憾的退出了比赛。

　　李微的发挥异常出色，他仅用1个赛段就超越樊凡升至国内第三，6个赛段他全都进入了国内车手前三，其中最后两个赛段他更是领跑中国车手。他的第二阶段成绩位列全场第三，国内第一。在总成绩方面，李微最终以2:08:22.2的成绩获得全场第五、国内车手季军。“今天开得保守了一点，在安全的基础上，开得快了一点，拿到了阶段积分，我感到很开心。今天的路段弯道特别多，是我喜欢的赛段，所以尝试着开快了一点。我对能够再次登上领奖台感到很满意。”

　　至此，2008年CRC比赛结束。斯巴鲁中国车队积46分获得车队季军，李微积26分获得国内车手第四名。车队之后将进入休整期，随即开始筹备明年的比赛。

　　(新浪赛车频道刘伟)