新浪体育讯　12月7日，在此前一天结束的2008赛季全国汽车拉力锦标赛(CRC)最后一站邵武站的比赛上，上海FCACA车队完美收官，斩获N组车队及车手亚军殊荣。为车队赢得这一荣誉的是来自新西兰的车手托尼-格林(Tony Green)和与他搭档的来自澳大利亚的领航员约翰-阿伦(John Allen)，这是继本赛季揭幕战上海站的比赛上获得亚军后，车队又一次登上亚军的领奖台。“善始善终”，用这个词来形容这支成立不到一年的上海本土车队在本赛季的表现，似乎再恰当不过。虽然赛季结束时，FCACA车队并未能够实现赛季初所设定的“保三争一”的目标，但是首年加入强手如林的CRC赛场就能够两次获得分站亚军、凭借31分的积分稳坐年度车队排名国际组第四，这样的成绩已经足以表明FCACA这支新生车队的整体实力，已经足以让赛场内外对这支年轻的队伍刮目相看。

　　在经历了一个月前龙游站的“颗粒无收”后，不论是车手、领航、技师还是车队经理，都对邵武站的比赛充满了期待，所有人都迫切地需要一场胜利来证明自己，证明FCACA所蕴含的实力。为了能够使车队和车手尽早适应当地环境、迅速进入到比赛状态中，车队早早从基地启程奔赴邵武。接下来的时间里，为了达成赛车的最优调校和车手的最佳状态，车队针对邵武赛道的特性安排了高密度的测试和适应性训练，直至周三、周四勘路结束时，车队已经基本完成了一切开赛前必要的准备工作，万事俱备，只欠东风。但是，所有人都始料未及的是，在周四下午的媒介试车阶段，托尼的赛车在第一圈便出现了意外的故障，当赛车被维修车拖离赛道的那一刻，车队收官战的前景突然变得黯淡起来。在Prodrive技术人员的配合下，车队技师们很快找到了故障的原因并在车检截止前的有限时间内及时完成了修复工作。

　　作为正式比赛第一赛段的超级短道赛在邵武当地居民一浪高过一浪的助威喝彩声中拉开帷幕，第二位上场的托尼-格林(Tony Green)与效力于贵州百灵车队的强劲对手尤哈-萨罗(Juha Salo)遭遇，虽然在实力上的差距导致了较量中托尼稍逊一筹，但是托尼的出色表现还是为他赢得了全场第四的好成绩。星期六的比赛在三都和龙湖赛段进行，由于受到寒流的影响，当地温度骤降，稳妥起见，车队在赛车出发前临时做出了减小胎压、加宽轮胎沟槽等调整。事实证明，这些调整起到了非常好的效果。虽然有多辆赛车在赛道中因事故退赛，但是在约翰的协助下，托尼始终保持着自己的节奏，直到当天赛事结束。第二天，最后6个赛段的争夺进入到白热化阶段，托尼和约翰配合默契，逐步在缩小与前方斯巴鲁车队外援迪恩(Dean Herridge)的距离，而此前一直领先的萨罗依旧以巨大的优势领跑每一个赛段，进入到最后两个赛段，迪恩和尤哈先后因为赛车故障和事故遗憾退出了比赛，稳中求胜的托尼后来居上，轻松赢得全场亚军。

　　邵武赛道虽然险滑，却也被各路车手视为一条有趣的赛道。这种在不同路段碰到冰雷、干天等多变气候的赛况在WRC等国外赛事中经常碰到，所以这一站的赛道从另一方面来讲是特别有意思的。虽然这一站获得的宝贵的10分并不能对车队年度排名榜单造成任何的影响，但是这场姗姗来迟的胜利还是让车队上下感到无比的欣慰。一年的时间里，车队经历了胜利、失败、退赛、挫折，这些宝贵的经验和苦痛的教训顽强地磨练着这支明日之队。不言放弃，始终坚持，将伴随FCACA征战下一个新的赛季。

　　(卡卡)